風(fēng)機(jī)主要應(yīng)用于冶金、石油、石化、化肥、制冷、紡織、煤氣輸送、地鐵隧道、艦船等國民經(jīng)濟(jì)各領(lǐng)域以及各種場所的通風(fēng)換氣。除傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域外，在煤矸石綜合利用、新型干法熟料技改、冶金工業(yè)的節(jié)能及資源綜合利用等20多個(gè)潛在的市場領(lǐng)域仍將有較大的發(fā)展前景。風(fēng)機(jī)行業(yè)國內(nèi)外的發(fā)展趨勢是：大型風(fēng)機(jī)容量繼續(xù)增長。如煉油、合成氨等裝置的大型化發(fā)展迫使風(fēng)機(jī)容量不斷增加。  

  發(fā)展高壓小流量壓縮機(jī)。隨著新型氣體密封、磁力軸承和無潤滑聯(lián)軸器的出現(xiàn)，開發(fā)超高壓壓縮機(jī)和小流量壓縮機(jī)是發(fā)展趨勢。  

 高效化。在透平壓縮機(jī)方面，三元流動(dòng)葉輪的研究已從準(zhǔn)三元流動(dòng)葉輪發(fā)展到全三元流動(dòng)葉輪。而且三元?dú)饬鞣治龇ㄟ€發(fā)展到葉片擴(kuò)壓器靜止元件設(shè)計(jì)中，以期達(dá)到很高的機(jī)組效率。三元流動(dòng)葉輪在離心通風(fēng)機(jī)中也將得到越來越多的應(yīng)用。擴(kuò)大調(diào)節(jié)范圍，提高變負(fù)荷調(diào)整下風(fēng)機(jī)的效率也是風(fēng)機(jī)高效化的重要內(nèi)容。     高速小型化。采用三元流動(dòng)葉輪在提高效率的同時(shí)，可以使風(fēng)機(jī)明顯縮小體積和減輕重量。同時(shí)提高轉(zhuǎn)速也是風(fēng)機(jī)小型化的重要途徑之一，新型葉輪材料、液體動(dòng)力旋轉(zhuǎn)氣體密封、高速氣體軸承及磁力懸浮的軸承等當(dāng)代新技術(shù)成果，為風(fēng)機(jī)高速小型化創(chuàng)造了良好的條件。  

 低噪聲化。采用不同的降噪方式，使風(fēng)機(jī)向低噪聲化方向發(fā)展。透平壓縮機(jī)主要采用噪聲防護(hù);而低頻噪聲風(fēng)機(jī)主要是通過改進(jìn)風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、降低本體噪聲。  

 計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)在風(fēng)機(jī)中得以廣泛應(yīng)用。計(jì)算機(jī)及自動(dòng)化技術(shù)的迅速發(fā)展，使得風(fēng)機(jī)在制造廠普遍采用計(jì)算機(jī)各種單元技術(shù)，并在此基礎(chǔ)上致力于企業(yè)實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)集成制造技術(shù)的應(yīng)用。  

 在風(fēng)機(jī)產(chǎn)品中，量大面廣的中、小型通風(fēng)機(jī)的需求量雖然在十一五期間仍會(huì)有較大幅度地增長，但總體上仍然是供大于求。特殊用途的風(fēng)機(jī)、如材質(zhì)上較為特殊的不銹鋼風(fēng)機(jī)、玻璃鋼風(fēng)機(jī)、塑料風(fēng)機(jī)、金屬襯膠風(fēng)機(jī)、鑄鋁葉輪風(fēng)機(jī)、鍛鋁葉片軸流通風(fēng)機(jī)及鈦材風(fēng)機(jī)等防腐風(fēng)機(jī)、高溫風(fēng)機(jī)、耐腐風(fēng)機(jī)及防爆風(fēng)機(jī)等，隨著十一五期間國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，其需求量會(huì)有所增加，在離心鼓風(fēng)機(jī)和羅茨鼓風(fēng)機(jī)方面，主要是隨著冶金工業(yè)節(jié)能改造及環(huán)保行業(yè)的發(fā)展，需要較多的燒結(jié)鼓風(fēng)機(jī)和污水處理曝氣鼓風(fēng)機(jī)。    

在透平壓縮機(jī)方面，隨著規(guī)模經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，重大工程成套裝置規(guī)模不斷擴(kuò)大。對(duì)透平壓縮機(jī)的要求越來越高、容量越來越大。如高爐冶煉、大型化肥裝置、大型煉油裝置、大型乙烯裝置、大型空分裝置及西氣東輸輸用的天然氣管線等都需要各類大型透平壓縮機(jī)。在出口方面，預(yù)計(jì)未來期間，風(fēng)機(jī)的出口產(chǎn)品主要應(yīng)集中在中、小型風(fēng)機(jī)。

氣體由旋渦氣泵的吸入口進(jìn)入泵腔后, 隨著葉輪的高速回轉(zhuǎn), 葉輪葉片之間( 即葉片槽道或稱斗室) 的氣體在離心力作用下, 向葉輪外緣的環(huán)形流道( 即空腔) 內(nèi)流動(dòng)。但因撞擊到殼, 轉(zhuǎn)而向內(nèi)流動(dòng), 在另外的( 后面的) 葉片的根部處重新返回葉輪, 然后再以同樣的方式進(jìn)行循環(huán)。由于氣體在葉片槽道內(nèi)和環(huán)形流道內(nèi)的圓周速度不同, 故所受的離心力也不一樣。即在葉片槽道中運(yùn)動(dòng)的氣體的離心力Fu 大于在環(huán)形流道中運(yùn)動(dòng)的氣體的離心力Fc。葉片槽道內(nèi)的氣體在離心力的作用下甩向環(huán)形流道時(shí)其動(dòng)能部分地轉(zhuǎn)換成壓能, 故環(huán)形流道內(nèi)氣體的壓力能高于葉片槽道內(nèi)的壓力能。這樣, 在葉片槽道、環(huán)形流道二者之間將產(chǎn)生強(qiáng)烈的環(huán)流即縱向旋渦,

其方向垂直于軸面并指向流道的( 圓周) 縱長方向。在葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí), 借離心力增壓的氣體撞擊到泵殼后在另外的葉片的根部處重新返回葉輪, 又因葉片兩側(cè)的壓力不同, 其壓差將引起葉片槽道與側(cè)流道之間的環(huán)流即徑向旋渦, 其矢量方向與葉輪的徑向平行, 如圖3- 2( c) 所示。對(duì)旋渦氣泵而言, 縱向旋渦的作用是主要的。在縱向旋渦的作用下, 氣體從吸入口進(jìn)至排出口出的整個(gè)過程中, 多次地進(jìn)入葉輪并從葉輪中甩出( 類似于氣體在多級(jí)離心式風(fēng)機(jī)中流動(dòng)) , 而氣體每流入葉輪一次( 并被甩出一次) , 就獲得一次能量。當(dāng)氣體從葉輪流至環(huán)形流道時(shí), 即與環(huán)形流道中運(yùn)動(dòng)的氣體相混合, 由于兩股不同速度的氣流在混合過程中產(chǎn)生動(dòng)量交換, 使流道中的氣體能量得到增加。這種環(huán)流作用與葉輪旋轉(zhuǎn)作用的合成, 使氣體均勻地加速, 并以螺旋線的形式流出, 即經(jīng)多級(jí)壓縮而獲得很高的能量離開旋渦氣泵, 如圖3- 2( a) 所示。

氣體從吸入口流到排出口需經(jīng)多個(gè)葉片,即氣體循環(huán)多次地被吸入和甩出。氣體每經(jīng)葉片甩出一次就獲得一次能量, 相當(dāng)于離心式風(fēng)機(jī)的一個(gè)級(jí)。氣體經(jīng)多次甩出相當(dāng)于經(jīng)多次壓縮, 這樣氣體排出泵殼時(shí)已獲得較高的能量( 包括靜壓能和動(dòng)能, 其中靜壓能是主要的) 。

由于單個(gè)葉輪可實(shí)現(xiàn)多級(jí)壓縮, 因此, 在葉輪外緣線速度相同的情況下, 旋渦氣泵所產(chǎn)生的壓力比離心式或軸流式風(fēng)機(jī)的風(fēng)壓要高, 甚至高達(dá)12～17 倍, 這正是其所具有的突出優(yōu)點(diǎn)。也正是由于旋渦氣泵的性能與多級(jí)離心式風(fēng)機(jī)十分相似, 因此, 國外稱旋渦氣泵為高壓鼓風(fēng)機(jī)。

噪聲包含氣氛動(dòng)力性噪聲氣氛動(dòng)力性噪聲、機(jī)械噪聲、電磁噪聲以及結(jié)構(gòu)噪聲等。

氣氛動(dòng)力性噪聲是由于氣體非穩(wěn)定流動(dòng)。氣體與氣體及氣體與物體相互傳染感動(dòng)產(chǎn)生的噪聲。從噪聲產(chǎn)生的機(jī)理看，即氣流的擾動(dòng)。重要由旋轉(zhuǎn)噪聲（氣壓脈動(dòng)）和渦流噪聲（紊流噪聲）組成。風(fēng)機(jī)的氣氛動(dòng)力性噪聲是改變?cè)肼暫蜏u流噪聲相互混淆的功效；機(jī)械噪聲重要是通過風(fēng)機(jī)的機(jī)殼向周圍輻射；電機(jī)的電磁噪聲與氣氛動(dòng)力性噪聲及機(jī)械噪聲對(duì)比較低。

前進(jìn)氣體壓力并排送氣體一種從動(dòng)的流體機(jī)器。可制成右旋和左旋兩種型式，離心風(fēng)機(jī)是憑借輸出的機(jī)械能。使命情理與透平縮短機(jī)基本相同，只是由于氣體流速較低，壓力變動(dòng)不大，個(gè)體不必要考慮氣體比容的變更，即把氣體作為不可縮短流體處置懲罰。新安裝的離心風(fēng)機(jī)風(fēng)量會(huì)過大，風(fēng)機(jī)新安裝后開端正式運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，或操縱過程中發(fā)生過大或過小時(shí)，可采用下列體式格局之一打消：改變風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)治流量。把持調(diào)治門的開閉程度調(diào)治流量。改變管網(wǎng)阻力系數(shù)調(diào)治流量。調(diào)換壓力較高的或較低的風(fēng)機(jī)調(diào)治流量。

改變?cè)肼暿鞘姑喰D(zhuǎn)時(shí)。引起處處氣體的壓力脈動(dòng)而形成的對(duì)于給定的空間某質(zhì)點(diǎn)來說，輪上的葉片進(jìn)擊四處的氣體介質(zhì)。每當(dāng)葉片通過時(shí)，進(jìn)擊這一質(zhì)點(diǎn)氣體的壓力便火速起伏一次，改變?nèi)~片連續(xù)地逐個(gè)掠過，就不斷地產(chǎn)生壓力脈動(dòng)，造成氣流很大的不均勻性，從而向處處輻射噪聲。