在節能減排的大環境下，不僅對家庭轎車排放標準日益嚴苛，對非道路移動機械車輛的排放也日益提高了。2014年10月1日起，針對非道路移動機械柴油機的減排新標準———《非道路移動機械用柴油機排氣污染物排放限值及測量方法(中國第三、四階段）》（GB20891—2014）正式實施。標準要求，凡進行排氣污染物排放型式核準的非道路移動機械用柴油機今后都必須符合標準第三階段要求。上述提及的非道路移動機械指的是以內燃機為動力的各種移動式機械設備，如工程機械、農業機械、發電機組等，與道路車輛同屬移動污染源范疇。
故障原因：
3．供油系系故障
（1）混合氣過濃
（2）汽油泵有故障
（3）沒有向化油器供應燃油
（4）化油器阻風門工作不正確
（5）怠速通道電磁閥未打開
（6）化油器有溢油現象
（7）汽油管路堵塞或有氣阻
（1）不踏加速踏板使混合氣變稀，清除進氣管，燃燒室內的過多汽油
（2）檢查或更換汽油泵
（3）檢查供油系統
（4）調整或修理阻風門機構
（5）檢查怠速通道電磁閥
（6）修理浮子和針閥
（7）清洗管路或排除氣阻
問題狀況：B：啟動困難或不順
故障來源
可能原因
解決辦法
1，液化氣流通不順暢
2，發動機進氣系統真空吸力不足
3，『汽化器/調壓器』操作不良
4，怠速混合比過淡
故障來源
1，過濾器過臟
2，發動機怠速太慢
3，怠速混合比過淡或過濃
4，『汽化器/調壓器』操作不良
5，『汽化器/調壓器』出氣量不足或出氣壓力不夠
問題狀況：D 怠速不穩，甚至熄火
故障來源
可能原因
1，發動機怠速太慢
2，怠速混合比不準
3，發動機進氣系統真空吸力不足
4，液化氣燃料供氣不順
5，『汽化器/調壓器』操作不良
6，燃料過多（雙燃料系統）
液化氣系統故障排除檢查表
問題狀況：A 無法以液化氣啟動
故障來源
可能原因
解決辦法
沒有液化氣流通至發動機或流通不順暢
『汽化器/調壓器』操作不良，（先檢測『一次室』及『二次室』出氣壓力）
3，液化氣『混合器』操作不良
鋼瓶內液化氣存量不足；
鋼瓶上出氣口的手動『溢出閥』未全開；
鋼瓶上『溢出閥』內的『超流閥』意外關閉；
高壓液化氣管道堵塞；
『LPG電磁閥』過臟；
『汽化器/調壓器』出氣量不足或出氣壓力不夠；
低壓液化氣管破損、變形或泄漏；
『LPG電磁閥』未打開（雙燃料系統）；
加溫用發動機冷卻水流通不順暢，導致汽化不良，影響內部正常操作（注意外部是否手感到冰冷或有結霜現象？）
內部機件損傷 使用劣質燃料，內部焦油積存過多 內部『浮動文氏管』不能上下自由浮動
