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成都萬邦遠洋企業管理有限公司是經工商行政管理局批準的具有獨立法人資格的企業，注冊號為:510104000103612，注冊資金：壹億陸仟捌佰萬元。公司擁有大連海事、上海海事航海類專業人才以及企業管理專業人才，為遠洋企業管理、輸送高級海員、普通海員。   

經營范圍:船舶管理、船舶及其設備出租、運輸代理、教育咨詢等，是專業的海員海乘委培、安置就 業等一體化的國際航運服務機構。

高級海員委培計劃是指由企業招募學員并安置就業，委托航海院校訂單式培養的校企合作計劃，學員擁有高級海員適任證（上崗資格證）的同時，也擁有航海院校的學歷。公司與山東、武漢、江蘇、大連、廣州、福建等國內多家航海院校及海員培訓機構建立了長期的合作關系，這為船員的培訓工作做了強有力的保障，同時，公司與國內外多家航運公司以及船舶管理公司簽署了互惠互利、合作共求發展的協議，這為船員的就職走出了成功性的一步，幫助農村及城鎮待業青年、畢業生和下崗職工解決就業困難來達到百分百的就 業 率，實現“一年買車二年買房”的小康生活，學生入學即簽定就 業推薦協 議，使學生的就 業得到可靠的保障。

關注海員

1、什么叫做海員？海員包括哪些人員？
    在海輪上工作人員統稱海員。海員分兩大類：高級海員和普通海員。在輪船上從事管理性工作的海員叫做高級海員，又稱干部海員。包括船長、輪機長、大副、二副、三副、大管輪、二管輪、三管輪。輪船上協助高級海員從事具體性工作的海員叫做普通海員，有稱工人海員
 
2、海員的證書有哪些？這些證書的含金量如何？
《海員證》、《船員服務簿》《適任證書》“四小證”(船舶消防、海上急救、救生艇筏操縱、海上求生）等。高級海員還應魚的“三小證”(雷達觀測雷達模擬器、自動雷達標繪儀、無線電通訊）等。甲、乙類海員還有《健康證明書》、《國際預防接種證書》、護照等。特種海員應取得吸納供應的專業培訓合格證書等。
海員證書的含金量高、通用性強，在全世界通用。937822322(不是聯系方式)因此，有了海員證，就有了通向世界各國的通行證。登上國際遠洋巨輪，可以成為一個航海家，實現環游世界的夢想。
　　
3、海員的市場需求如何？就業有無保障？
    世界貿易主要靠海上運輸，因此海運是朝陽行業。據BIMCO/ISF(國際運輸聯合會)調查報告分析：“全球性的船員緊缺，就世界范圍看，目前全世界大概需要100萬海員，其中普通海員占60萬”。我國是世界上航運線最長的國家之一，有延綿18000多公里的海岸線，自身存在著較大的海員缺口。國外更是缺少海員，世界海員市場是一個供不應求的市場，至少未來十年，海員能夠百分之百的就業。
　　 現在國際航運市場競爭激烈，海員工資在航運支出中占有很大比重，不同地區航運支出成本之所以差別很大，關鍵就因為海員工資高低差別懸殊?，F在歐美等發達國家基本不再使用本國的高薪海員，而是轉向中國、菲律賓等發展中國家勞動力廉價的低薪海員，這樣航運公司就降低了成本，增加了收益。
　　 目前海員外派量每年都以兩位數增長，再則，隨著經濟的迅速崛起，地方上航運公司不斷發展壯大，這樣，對海員的需求量就特別大，目前航運學院畢業生都是供不應求，航海專業畢業生就業律達100%，共給與需求的比例是1：4.
 
4、海員能不能作為一種職業？職業前景如何？
很早以前，海員就是一個令人向往的職業，誰家里有人做國際海員，走起路來都挺胸抬頭。海員不僅掙得多，能周游全世界，還能不時給家里人捎上一些舶來品，真是令人羨慕。今天，海員仍然是一中很好的職業：一是采取“定單式”培養，培養就業率比任何重點大學都高;二是職業收入高，投入的培訓費上船后，三個月左右就可以收回;三是勞動強度小，現代船舶自動化程度高，海員在船上主要是值班，做辦公室;四是升遷機會多，普通海員可以升高級海員，直至船長(輪機長）。
 
5、在船上工作有沒有危險？船上工作環境如何？
 答：現代船舶設備先進、信息化程度高。避碰抗風能力強，國際航運船舶的事故發生率為0.1%。遠比在陸地上安全。遠洋船舶一般幾十米寬。一百多米甚至幾百多米長。船上工作環境非常好。
 
6、船上的生活條件如何？
船上的生活條件很好，高級海員每人有臥室、辦公室、衛生間、洗澡間、辦公桌、衣柜、沙發、冰箱等。普通海員每人有臥室、衛生洗澡間、桌子、衣柜、沙發等。公共娛樂場所有錄像間、乒乓球室、健身房、卡拉OK室等等。
　　 海員在船上的衣食住均免費?；锸硺藴蕠鴥群骄€每天25元人民幣，國外航線每天7美元以上。船上還免費發放被單、香皂、毛巾、洗衣粉、衛生紙等生活用品。
 
7、海員在船上每天工作多長時間？每次出海多長時間？
答：海員在船上每天工作8小時;每年一般工作8到10個月;每次出海時間根據任務和航線確定。
 
8、海員休假如何安排？差旅費如何解決？
答：海員一般工作8到10個月安排一次休假，假期2到4個月;下船公休，船東負責報銷往返路費。海員也可以根據自己的需要選擇工作時間和休假時間。
 
 9、當前海員的工資待遇怎樣？
 答：海員工資一般包括三部分：基本工資、航行津貼和勞務費。這三項收入是穩定的。具體數額，還要根據航線、職位等確定
 
10、海員工資是如何發放的
船上工資每月底發放，如遇船東拖欠工資，海員可向海事局投訴，這樣船東的船舶很可能被扣押，待發放工資后放行
 
11、海員的勞動強度怎么樣？
航行中，船上人員每天按照三班輪流，每班8個小時，高級海員在駕駛臺、機艙控制室或自己的室內值班;普通海員(機工、水手）干些雜活;下班之后是自由時間，可以看錄像、打牌、下棋、聊天、甲板散步等。在碼頭期間，海員不負責裝卸貨，裝卸貨的工作有所到國家的碼頭工人完成，海員除值班的以外，其他人員可以下地旅游各國風光、購物等。