海運大型木包裝箱需采用平頂設計
大型木包裝箱箱頂形式有平頂、屋脊頂、斜頂、錐臺頂?shù)取?br /> 要執(zhí)行國家有關標準設計中小型木包裝箱時，內(nèi)尺寸按產(chǎn)品的外形確定，但外尺寸要符合 GB4892《硬質(zhì)直方體運輸包裝尺寸系列》和GBl834《通用集裝箱最小內(nèi)部尺寸》的規(guī)定，以便適應集裝箱運輸和托盤運輸。
機車限界尺寸由于火車橋梁與隧道尺寸的限制，設計大型木包裝箱時必須考慮機車限界尺寸。對超限的產(chǎn)品需改變包裝或拆解產(chǎn)品，分件包裝。出口產(chǎn)品的包裝箱需符合出口國的機車限界尺寸。
重心問題重心偏高的產(chǎn)品，在儲運作業(yè)時容易翻倒。為確保安全，應設法降低重心，如采取臥倒包裝形式。
需海運的大型木包裝箱一般采用平頂，這便于壓艙時在其上堆垛其他貨物。只采用火車或汽車運輸?shù)拇笾行桶b箱，在其上不會再堆放其他貨物，為防止箱頂積水常采用屋脊頂。受到機車限界尺寸限制時采用錐臺頂。
聯(lián)系人 朱經(jīng)理
手機15376408211
QQ:2240730862
地址：山東濟南青寧工業(yè)園www.sdbzx.cn
網(wǎng)址：www.china-luda.com
