（3）SKF軸承產(chǎn)品深溝球軸承常用后綴

CN：普通組徑向游隙；通常僅用于與以下字母組合來表示較窄或偏移的游隙范圍 H：縮窄的游隙范圍，相當(dāng)于原來游隙范圍的上半部分 L：縮窄的游隙范圍，相當(dāng)于原來游隙范圍的下半部分 P：偏移的游隙范圍，相當(dāng)于原來游隙范圍的上半部分和下一組游隙范圍的下半部分的組成 以上字母同時(shí)適用于與以下的游隙組別組合成對(duì)應(yīng)的意義：C2、C3、C4、和C5，例如C2 C2：徑向游隙小于普通組 C3：徑向游隙大于普通組 C4：徑向游隙大于C3 C5：徑向游隙大于C4

六、SKF軸承徑向游隙的選擇

不是所有的SKF軸承都要求小的工作游隙,您必須根據(jù)條件選用合適的游隙。國(guó)標(biāo)4604-93中,滾動(dòng)SKF軸承徑向游隙共分五組-2組、0組、3組、4組、5組,游隙值依次由小到大,其中0組為標(biāo)準(zhǔn)游隙。基本徑向游隙組適用于一般的運(yùn)轉(zhuǎn)條件、常規(guī)溫度及常用的過盈配合;在高溫、高速、低噪聲、低磨擦等特殊條件下工作的SKF軸承則宜選用大的徑向游隙;對(duì)精密主軸、機(jī)床主軸用SKF軸承等宜選用較小的徑向游隙;對(duì)于滾子SKF軸承可保持少量的工作游隙。另外,對(duì)于分離型的SKF軸承則無所謂游隙;最后,SKF進(jìn)口軸承裝機(jī)后的工作游隙,要比安裝前的原始游隙小,因?yàn)镾KF軸承要承受一定的負(fù)荷旋轉(zhuǎn),還有SKF軸承配合和負(fù)荷所產(chǎn)生的彈性變形量。

現(xiàn)在的生活是奔小康發(fā)展，怎么說呢，以前人們出行靠自行車和公交車，現(xiàn)在的人們是越來越聰明生產(chǎn)出來了電動(dòng)車，你看現(xiàn)在在大街上幾乎就看不到自行車了，這都不算什么有的人甚至有了自己的家庭轎車，那出門就跟方便了，各種車多了自然需要的零件也就多了，車上的零件就像我們?nèi)松眢w的器官一樣缺一不可，可以說是缺了那樣都不能正常工作啊。比如說車上的SKF進(jìn)口軸承，對(duì)于SKF軸承大家都不陌生，因?yàn)樵诂F(xiàn)在社會(huì)可以說是人手一車（不管什么車），如果缺了SKF進(jìn)口軸承您的車子就不能正常工作，而SKF軸承在車?yán)镏饕鸸潭ㄗ饔茫€是用來保護(hù)軸的中心，你可別小看它，它就相當(dāng)于人的關(guān)節(jié)，SKF軸承的質(zhì)量和發(fā)展都和國(guó)家的車業(yè)發(fā)展有著重大意義，SKF軸承的好不好就決定車的性能好不好，也就是說它影響車的銷售，因此SKF軸承也是國(guó)家發(fā)展的經(jīng)濟(jì)命脈之一。