江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司致力于碳纖維等復(fù)合材料汽車(chē)及工業(yè)領(lǐng)域的高性能零件開(kāi)發(fā)、試制、及生產(chǎn)。

   碳纖維引領(lǐng)復(fù)合材料發(fā)展

  值得注意的是，碳纖維作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)中的一種重要產(chǎn)品，正受到越來(lái)越多人的關(guān)注，國(guó)內(nèi)碳纖維生產(chǎn)線(xiàn)建設(shè)也異常熱鬧。

碳纖維是含碳量高于90的無(wú)機(jī)高分子纖維。碳纖維可分別用聚丙烯腈纖維(PAN)、瀝青纖維、粘膠絲或酚醛纖維經(jīng)碳化制得，其中，以聚丙烯腈為原料的碳纖維占市場(chǎng)份額75.

工信部一位官員曾向記者表示，碳纖維作為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的分支之一頗受關(guān)注，行業(yè)成長(zhǎng)動(dòng)力十足。對(duì)此，華創(chuàng)證券分析報(bào)告也指出，世界碳纖維需求每年將以大約13的速度增長(zhǎng)，前景看好。

　江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司致力于碳纖維等復(fù)合材料汽車(chē)及工業(yè)領(lǐng)域的高性能零件開(kāi)發(fā)、試制、及生產(chǎn)，配備有復(fù)合材料不同生產(chǎn)工藝如模壓、RTM、真空導(dǎo)入、纏繞等，根據(jù)不同的產(chǎn)品需求及量綱要求提供整體解決方案。

高鐵全稱(chēng)“高速鐵路”，通過(guò)改造原有鐵道路線(xiàn)，使火車(chē)的行駛速度達(dá)到每小時(shí)200公里以上，更方便人民出行。去遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方，做普快、特快需要幾天，高鐵的話(huà)幾個(gè)小時(shí)就能到達(dá)，而且比乘坐飛機(jī)方便多了，廣受人民歡迎。目前國(guó)家正在大力建設(shè)高鐵項(xiàng)目。而碳纖維這種質(zhì)輕高強(qiáng)的高性能材料，正是建設(shè)高鐵所需要的。

   江蘇優(yōu)培德復(fù)合材料有限公司致力于碳纖維等復(fù)合材料汽車(chē)及工業(yè)領(lǐng)域的高性能零件開(kāi)發(fā)、試制、及生產(chǎn)。

一面是巨大的需求前景，一面卻是國(guó)內(nèi)碳纖維生產(chǎn)企業(yè)普遍虧損的嚴(yán)峻現(xiàn)實(shí)。我國(guó)碳纖維行業(yè)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期自主研發(fā)，打破了國(guó)外技術(shù)裝備封鎖，碳纖維產(chǎn)業(yè)化取得了初步成果。但目前全行業(yè)存在關(guān)鍵技術(shù)落后、下游應(yīng)用開(kāi)發(fā)滯后、生產(chǎn)成本居高不下、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力較弱等突出問(wèn)題，如果不能抓住發(fā)展良機(jī)，我國(guó)碳纖維產(chǎn)業(yè)將會(huì)在國(guó)際碳纖維產(chǎn)業(yè)的凌厲發(fā)展攻勢(shì)面前不進(jìn)反退。