首先是在使用真空淬火爐進行淬火處理前的問題，有可能是淬火之前的加工變形問題，軸承套圈的成形主要有以下的幾種方式：
（1）冷軋軸承鋼管、熱軋軸承鋼管經過球化退火后根據規格需要通過軋機，冷軋成相應規格的冷軋鋼管，然后再車削成形，或者直接將冷軋成形鋼管車削成形，這倆種方式加工的殘留應力相對會比較大一些，會增加后續的熱處理中的畸變量。
（2）冷鍛的方式，冷鍛是指鋼材先經過球化退火，再進行冷鍛或冷碾，最后再車削成形。這種方式也有可能造成工件在真空淬火爐中熱處理前的變形。
（3）熱鍛的方式，熱鍛是指鋼材先經球化退火，冷卻后再車削成形。同樣的可能會造成工件在真空熱處理前的變形。
（4）熱軋鋼管是指將熱軋鋼管先進行球化退火，再車削成形的方式。
對于外徑≤100mm的軸承套圈來說，目前多數采用冷碾工藝成形。這種工藝由于節能，可以有效的降低成本，所以被廣泛的使用。但是這種工藝產生的應力也比較大，給最終的熱處理也帶來一定的難度。因此要求熱處理工藝需要更加的精確，操作要更加的認真，同時對熱處理的設備（選用合盛隆真空淬火爐即可達到要求）也要求更高，只有這樣，我們才能夠達到產品所要求的技術要求。
