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作為韓國第一大海運巨頭企業、全球前十的韓進海運因負債累累和連年虧損，在上個月申請破產保護，將成為全球航運業三十年來最大一家宣布破產的船運公司。韓進海運將可能出售旗下船只、碼頭、貨運代理、銷售網絡等資產。
智通財經獲悉，中國遠洋海運集團董事長許立榮9月28日在上海表示，如有機會，可能考慮收購韓進海運的碼頭資產，但不打算收購韓進海運的船只。
中國遠洋海運集團的z大競爭對手為韓國第二大航運公司現代商船，因其作為韓國同業，現代商船有望獲得優先購買權。據了解，現代商船也在評估韓進海運的船只、海外貨運代理、銷售網絡等資產。
韓國政府及韓進海運債權人韓國產業銀行此前曾經表示，為讓現代商船維持競爭力，將助其買下韓進資產。韓國金融服務委員會也要求韓國產業銀行和現代商船組建專案組，考慮收購韓進海運可盈利的優質資產。
智通財經還了解到，現代商船也面臨經營困境和財務問題，背負著約45.4億美元債務，此前甚至傳出韓國考慮將韓進海運與現代商船進行合并的消息。不過現代商船上個月中旬已經暫停解除了危機。其不僅宣布與債權人和船東達成了新的債務和租金協議，并宣布明年將加入馬士基和地中海主導的2M聯盟。
據悉，現代商船目前已和韓進海運協商相關事項，不過現代商船發言人上周五表示，現在談實際行動還太早，因為韓進海運在今年底前還須向韓國法院提交重組計劃，屆時才能決定韓進海運是否能繼續運營或被破產清算。現代商船預計將于
11月初宣布收購韓進海運主要資產的詳細計劃。
