致榮華冠隔熱鼓風(fēng)機(jī)，旋渦鼓風(fēng)機(jī)，耐高溫鼓風(fēng)機(jī)，隔熱鼓風(fēng)機(jī)，耐高溫鼓風(fēng)機(jī)是我公司的重點(diǎn)產(chǎn)品，獨(dú)特的加長軸設(shè)計(jì)，讓葉輪直接定位于軸承上，通過特殊設(shè)計(jì)的個(gè)隔熱盤，將溫度隔離，網(wǎng)狀散熱設(shè)計(jì)讓風(fēng)道更流暢。進(jìn)口加裝消音棉，讓我們的運(yùn)行噪音更低。全鋁合金，讓我們的重量變得更加輕盈。

致榮華冠隔熱鼓風(fēng)機(jī)，旋渦鼓風(fēng)機(jī)，耐高溫鼓風(fēng)機(jī)有如下特點(diǎn)：

1、安裝容易

可隨時(shí)安裝于使用場所供壓縮空氣或用于抽空。且能任意安裝水平或垂直的方向。

2、結(jié)構(gòu)堅(jiān)固

本體用ADC12鋁合金鑄造 ，有別于一般鐵殼或AC10鋁合金制之鼓風(fēng)機(jī)，ADC12材質(zhì)與奔馳轎車車輪鼓同一材質(zhì)，更堅(jiān)固耐用。

3、可靠性高

除了葉輪外，致榮華冠高壓風(fēng)機(jī)沒有其他動(dòng)件，且葉輪直接連接馬達(dá)，無齒輪或傳動(dòng)皮帶，因此可靠性高，幾乎免維修。無油氣、無污染，葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，不與任何不見接觸，免潤滑，因此可保證百分之百無油氣。

4、低震動(dòng)

零件采用德國、日本進(jìn)口加工、檢測設(shè)備，運(yùn)轉(zhuǎn)部分之零件均經(jīng)過極精密之平衡設(shè)計(jì)，測試、校正所以震動(dòng)率很低級(jí)。

5、低噪音

使用高壓低噪音馬達(dá)直接傳動(dòng)，出入口皆有內(nèi)藏式消音棉，能降低運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)噪音。

使用和保養(yǎng)：

1， 風(fēng)機(jī)應(yīng)放置在較平穩(wěn)的地方，周圍環(huán)境應(yīng)清潔、干燥、通風(fēng)。

2， 風(fēng)機(jī)葉輪旋轉(zhuǎn)方向必須與風(fēng)扇罩殼上所標(biāo)箭頭方向一致。

3， 風(fēng)機(jī)工作時(shí)，應(yīng)避免風(fēng)機(jī)的進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口出現(xiàn)完全封死現(xiàn)象，以免使氣泵產(chǎn)生過大的熱量和電動(dòng)機(jī)超電流引起氣泵損壞。

4， 風(fēng)機(jī)除電機(jī)轉(zhuǎn)子兩只軸承外，其它部位沒有直接接觸摩擦。本氣泵軸承安裝方式主要分二類。一類氣泵端的軸承安裝在電機(jī)機(jī)座和葉輪中間的泵體內(nèi)，。二類氣泵端的軸承是安裝在泵蓋中間，每月一次，對(duì)于三班連續(xù)工作的氣泵應(yīng)當(dāng)增加加油次數(shù)。此類氣泵電機(jī)風(fēng)扇端的軸承維護(hù)保養(yǎng)按一類氣泵。

5， 進(jìn)出氣兩端的過濾網(wǎng)和消音器應(yīng)根據(jù)情況適時(shí)清洗，以免堵塞影響使用。

6， 進(jìn)出氣口外聯(lián)接必須采用軟管聯(lián)接(如橡膠管、塑料彈簧管)。

7， 軸承的更換：更換軸承必須由熟悉修理工作的人進(jìn)行操作。先擰松泵蓋上的螺釘，然后按圖示順序逐一拆卸零件，拆下的零件應(yīng)經(jīng)過清洗，然后按反順序裝配。拆卸時(shí)，不能硬撬葉輪，應(yīng)用專用拉馬拉出，同時(shí)不要遺漏調(diào)節(jié)墊片，以免影響出廠時(shí)已調(diào)節(jié)器好的間隙。

耐高溫隔熱式風(fēng)機(jī)-出力的途徑

目前，提高鼓風(fēng)機(jī)出力經(jīng)常使用的辦法是鼓風(fēng)機(jī)串聯(lián)或并聯(lián)。所謂串聯(lián)風(fēng)機(jī)，即在主機(jī)吸風(fēng)口置一加壓機(jī)，使主機(jī)吸入空氣比乘增加。由于離心式鼓風(fēng)機(jī)的容積流盤是不變的，因而通過主機(jī)的空氣重企增大，這樣不僅提高了壓縮比，而且也提高了重量風(fēng)量，亦即提高了風(fēng)機(jī)出力。串聯(lián)鼓風(fēng)機(jī)之加壓機(jī)，其風(fēng)址可比主機(jī)稍大，而風(fēng)壓較低。當(dāng)兩個(gè)鼓風(fēng)機(jī)串聯(lián)時(shí)，兩機(jī)之間的管道上應(yīng)設(shè)有閥門，以作調(diào)節(jié)管道阻力損失和停車時(shí)使用。同時(shí)，鼓風(fēng)機(jī)串聯(lián)時(shí)，在加壓機(jī)后應(yīng)設(shè)冷卻裝界，否則主機(jī)溫度過高。一般情況，串聯(lián)主要是為了提高風(fēng)壓。

根據(jù)流體力學(xué)原理，空氣在橫斷面形狀不變的管道內(nèi)流動(dòng)時(shí)的摩擦阻力按下式計(jì)算：

ΔPm=λν2ρl/8Rs

對(duì)于圓形風(fēng)管，摩擦阻力計(jì)算公式可改寫為：

ΔPm=λν2ρl/2D

圓形風(fēng)管單位長度的摩擦阻力（比摩阻）為：

                Rs=λν2ρ/2D

以上各式中

λ————摩擦阻力系數(shù)

ν————風(fēng)管內(nèi)空氣的平均流速，m/s;

ρ————空氣的密度，Kg/m3;

l ————風(fēng)管長度，m

Rs————風(fēng)管的水力半徑，m;

       Rs=f/P

f————管道中充滿流體部分的橫斷面積，m2；

P————濕周，在通風(fēng)、空調(diào)系統(tǒng)中既為風(fēng)管的周長，m；

D————圓形風(fēng)管直徑，m。

矩形風(fēng)管的摩擦阻力計(jì)算

 我們?nèi)粘Ｓ玫娘L(fēng)阻線圖是根據(jù)圓形風(fēng)管得出的，為利用該圖進(jìn)行矩形風(fēng)管計(jì)算，需先把矩形風(fēng)管斷面尺寸折算成相當(dāng)?shù)膱A形風(fēng)管直徑，即折算成當(dāng)量直徑。再由此求得矩形風(fēng)管的單位長度摩擦阻力。當(dāng)量直徑有流速當(dāng)量直徑和流量當(dāng)量直徑兩種；

流速當(dāng)量直徑：Dv=2ab/(a+b)

流量當(dāng)量直徑：DL=1.3（ab）0.625/(a+b)0.25

 在利用風(fēng)阻線圖計(jì)算是，應(yīng)注意其對(duì)應(yīng)關(guān)系：采用流速當(dāng)量直徑時(shí)，必須用矩形 中的空氣流速去查出阻力；采用流量當(dāng)量直徑時(shí)，必須用矩形風(fēng)管中的空氣流量去查出阻力。<img src="http://zs1.img-1.com/pic/127515/cptd/2016"