滾動導(dǎo)軌的預(yù)緊

在滾動體與導(dǎo)軌面之間預(yù)加一定載荷，可增加滾動體與導(dǎo)軌的接觸面積，以減小導(dǎo)軌面平面度、滾子直線度以及滾動體直徑不一致性等誤差的影響，使大多數(shù)滾動體都能參加工作；由于有預(yù)加接觸變形，接觸剛度有所增加，可大大提高導(dǎo)軌的精度、剛度和抗振性。不過預(yù)加載荷應(yīng)適當(dāng)，太小不起作用，太大不僅對剛度的增加不起明顯作用，但會增加牽引力，降低導(dǎo)軌壽命。

整體型直線滾動導(dǎo)軌副由制造廠用選配不同直徑鋼球的方法來進(jìn)行調(diào)隙或預(yù)緊，用戶可根據(jù)要求訂貨，一般不需用戶自己調(diào)整，應(yīng)用方便。當(dāng)前，整體型直線滾動導(dǎo)軌副的承載能力越來越大，因此應(yīng)用也越來越普遍。

機(jī)床導(dǎo)軌的潤滑與機(jī)床導(dǎo)軌的防護(hù)

數(shù)控報(bào)警查詢機(jī)床導(dǎo)軌面上進(jìn)行潤滑后，可降低摩擦系數(shù)，減少磨損，且可防止導(dǎo)軌面銹蝕，因此必須對導(dǎo)軌面進(jìn)行潤滑。 機(jī)床導(dǎo)軌常用的潤滑劑有潤滑油和潤滑脂，前者用于滑動導(dǎo)軌，而滾動導(dǎo)軌兩種都能用。

(1)潤滑的方式 機(jī)床導(dǎo)軌最簡單的潤滑方式是人工定期加油或用油杯供油。這種方法簡單，成本低，但不可靠，機(jī)床一般用于調(diào)節(jié)的輔助導(dǎo)軌及運(yùn)動速度低、工作不頻繁的滾動導(dǎo)軌。 運(yùn)動速度較高的導(dǎo)i軌大都采用液壓泵，以壓力油強(qiáng)制潤滑。這不但可連續(xù)或間歇供油給導(dǎo)軌面進(jìn)行潤滑，且可剩用油的流動沖洗和冷卻導(dǎo)軌表面。為實(shí)現(xiàn)強(qiáng)制潤滑，必須備有專門的供油系統(tǒng)。

(2)機(jī)床油槽形式 為了把潤滑油均勻地分布到導(dǎo)軌的全部丁作表面，須在導(dǎo)軌面上開出油槽，油經(jīng)運(yùn)動部件上的油孔進(jìn)入油槽，油槽的形式。

(3)機(jī)床對潤滑油的要求 在工作溫度變化時(shí)，潤滑油黏度要小，有良好的潤滑性能和足夠的油膜剛度，油中雜質(zhì)盡量少且不侵蝕機(jī)件。  為了防止切屑、磨粒或冷卻液散落在導(dǎo)軌面上而引起磨損加快、擦傷和銹蝕，導(dǎo)軌面上有可靠的防護(hù)裝置。

交叉滾子導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)形式和特點(diǎn)

    滾珠導(dǎo)軌可分為不可循環(huán)式和循環(huán)式

（1）不可循環(huán)式滾珠導(dǎo)軌

    在這種導(dǎo)軌中，滾動元件是不能循環(huán)的。這種導(dǎo)軌是由運(yùn)動件、承導(dǎo)件、滾珠、分珠片和限動裝置所組成。分珠片用來保持各滾珠間的間隔，限動裝置是由固定在承導(dǎo)件上的限動銷和分珠片上的限動槽組成，用以限制滾珠的位移，避免其脫落。

（2）循環(huán)式滾珠導(dǎo)軌

    這種導(dǎo)軌中的滾動元件是可以循環(huán)的。它是由運(yùn)動件、直線運(yùn)動球軸承及作為承導(dǎo)件的軸組成。直線運(yùn)動球軸承被安裝并固定在運(yùn)動件的軸承孔內(nèi)，可隨運(yùn)動件一起相對于承導(dǎo)件（軸）作直線運(yùn)動。其中直線運(yùn)動球軸承可以是兩個或三個，承導(dǎo)件是兩根，以約束繞軸線轉(zhuǎn)動的自由度。直線運(yùn)動球軸承的特點(diǎn)是由于滾珠列數(shù)多，故其強(qiáng)度高，摩擦系數(shù)小。運(yùn)動靈活輕便，壽命長。