油氣潤滑系統是如何進行自動排油呢？
由于支撐輥的更換周期長，這樣在軸承座內就會有一定量的集油，這些多余的油回給軸承的正常使用帶來一定負面影響，比如會產生熱量，潤滑油的老化等等，因此我們在支撐輥的軸承座上特意開了回油用的孔，這樣二位三通換向閥電磁鐵得電，變為常閉。
這樣下游的氣控換向閥在彈簧的作用下閥芯復位，這樣在一定的時間周期內，在PLC的控制下會打開，在支承輥上的回油用氣控閥在彈簧的作用下會復位，因此氣控閥開啟，這樣軸承座內的油就會溢出，實現自動排油功能。
控制回油氣控換向閥的空氣壓力開關在此時的壓力應該是小于2bar，大于2bar時發出故障信號。二位二通氣閥在此種狀態下打開，控制回油氣控換向閥的空氣壓力開關的空氣壓力大于2bar，小于2bar時發出故障信號。
這樣在壓縮空氣的作用下會加速排油，減少排油時間，在這里需要強調的是不可排油時間過長，否則油氣管道內以及軸承座內的潤滑油會減的太少而不利于下一次的日常工作，這樣對軸承座是有很大的危險的，在工作中排油時，油氣潤滑系統照常運行。
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