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搖國內汽車內飾面材料市場的特點

我國汽車內飾面料設計和研究方面起步較晚,工藝手段和質量外觀處于初級模仿階段,不具備面料織造核心競爭力。中低檔汽車內飾面料仍處于人造革的使用階段,而新型材料只有在高檔汽車中部分使用,沒有完全在棚頂、門護板、內護板和遮陽板位置進行大面積應用。

隨著我國汽車市場的逐漸擴大,越來越多的外資企業開始在我國建廠生產,逐漸增加了國內汽車內飾面料的總體產能。我國汽車內飾面材料生產區域一般分布在長三角、珠三角、西南地區、東北地區、華中地區和京津地區,存在較為集中的分布特點,基本上能夠滿足全國汽車內飾面料的需求,使我國汽車工業的快速發展得到保障。國內汽車內飾面料市場需求快速增

長,有較大的發展潛力,但是科技含量較低,存在顯著的地區差異,缺乏自主創新能力,在新型材料的研發方面存在不足之處。3搖我國汽車內飾面材料的發展前景

作為一個經濟、人口大國,我國的汽車需求量也在持續攀升,不斷提升了高科技內飾面料的要求。在逐漸激烈的汽車市場競爭環境中,如何把握消費者的心理和現實需求,決定了汽車行業未來的發展前景。我國的資源相對豐富,面料來源范圍廣且市場開闊,為我國汽車內飾企業的發展帶來了良好的機遇。

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軟與堅硬、隨意與工整等效果，從而體現汽車內飾特有的和諧美。

對于設計師來說，必須掌握對材質的合理運用，以表達不同的效果。如光滑冰冷的金屬內飾加上規整的表皮紋理和面料上的幾何圖案傳遞的是高科技和現代感；而選用自然的材質加上柔軟順貼的面料和不規則的圖案紋理搭配則體現自然和傳統的韻味。汽車內飾材料有很多種：儀表板面板一般有改性聚丙烯（半硬質注塑成型）、PVC（吸塑半硬質或搪塑軟質）、聚氨酯（搪塑或噴涂）等，高檔車也有采用真皮等材料的；門內飾板以改性聚丙烯居多，也有用PVC/ABS片材吸塑、搪塑、人造革或天然皮革縫紉后內部低壓發泡的；頂棚材料一般為聚烯烴或PVC/ABS片材吸塑植絨；安全氣囊蓋材料一般為聚酯彈性體，也有用聚烯烴類熱塑性彈性體的；旋鈕、按鈕等多數采用改性聚丙烯、PC、PC/ABS、尼龍等材料注塑，有些有二次注塑軟質材料包覆；車用內飾物、空氣過濾器、安全氣囊、電池隔膜---都用到無紡布TPE制作的產品做爆破時會順著氣囊的中線或圓周的爆破裂痕彈開，不會有粉末飛出，是制作安全氣囊最理想的材料。一般美系車使用55D的TPE,德系車使用45D無紡布做安全氣囊還是不少的。座椅表皮有織物、真皮、人造革等

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