一般來講，工業鋁型材是指除建筑門窗、幕墻及室內外裝飾用鋁型材以外的所有鋁擠壓工業鋁型材。大多數工業用鋁型材、導電軌鋁型材擠壓型材對型材斷面、合金材料和性能都有特殊要求，工業鋁型材并廣泛應用于機器制造業、電子電器業、交通運輸業和輕工業。工業用鋁型材和導電軌鋁型材主要為2XXX、5XXX、6XXX和7XXX系合金，熱處理狀態大多為T4、T5和T6，絕大多數產品不需要表面處理，但對合金成分、尺寸精度、機械性能和表面質量等有嚴格要求，屬鋁擠壓型材領域內的高技術含量產品，工業鋁型材對生產工藝和設備有較高的要求。發達國家工業用鋁擠壓材占整個鋁擠壓材產量的比例較高（表1)，而工業用鋁擠壓材中鋁型材占半數以上。工業鋁型材、導電軌鋁型材的發展趨勢  在結構、裝飾和功能方面，鋁合金型材是一種永不衰敗的材料。隨著科學技術的進步和國民經濟的發展，各種大型扁寬、薄壁、高精、復雜的實心和空心型材應運而生，成為許多重要領域，如航天航空、交通運輸、現代汽車、電子電器、艦船兵器、空調散熱器、電力能源、石油化工、機械制造等部門的首選材料。鋁合金大、中型工業用的結構型材是當今世界短缺緊俏商品之一。導電軌鋁型材由于供不應求，設計者和使用者不得不采用幾根小型材接合成大、中型材或者改用木材、塑料、鋼鐵、銅材來代替，造成能源浪費、環境污染、成本增高，影響了國民經濟的發展。為了改變這種局面，各國紛紛斥巨資新建或擴建35MN 以上的大、中型擠壓生產線，21 世紀是大擠壓機和鋁合金大、中型擠壓材發展的大好時機。

高鐵時代的來臨，什么成為了推動高鐵進步的動力？什么成為了高鐵的最佳搭檔，就是高鐵鋁型材。盡管近年來我國鋁及高鐵鋁型材方面的運用也獲得了長足的發展，但與歐美日等發達工業國家相比，還存在著一定的差距，這些國家鋁及工業鋁型材在交通運輸業中的應用取得了良好的經濟效益和社會效益。這也意味著我國軌道交通用高鐵鋁型材還有一定的發展空間，蓄勢待發的中國高鐵前途光明。高鐵鋁型材是實現高鐵高速重載的最好的材料，鋁型材壽命長、少污染、腐蝕輕、維護費低等優勢，鋁型材已經成為了高鐵的最愛。當您還在為火車的慢速度而煩惱時，想想高鐵吧，高鐵的速度，絕對超過您的想象，高鐵鋁型材的加入，讓高鐵步入了一個新的時代，而且由于材料的特性與焊接方式的現代化，時速250公里以上的高速列車必須采用鋁合金材質。雖然鋁制的列車，開始造價稍貴，但是鋁制列車壽命長，高鐵鋁型材制列車可比一般的鋼制車，起碼要多使用十年，鋁制列車帶來的經濟效益是非常明顯的。這些都說明，高鐵鋁型材已成為了高鐵最佳搭檔，不久的將來，當高鐵盛行的時，鋁型材的發展將是不可估量。工業鋁型材的發展趨勢  在結構、裝飾和功能方面，鋁合金型材、高鐵鋁型材是一種永不衰敗的材料。隨著科學技術的進步和國民經濟的發展，各種大型扁寬、薄壁、高精、復雜的實心和空心型材應運而生，成為許多重要領域，工業鋁型材如航天航空、交通運輸、現代汽車、電子電器、艦船兵器、空調散熱器、電力能源、石油化工、機械制造等部門的首選材料。鋁合金大、中型工業用的結構型材是當今世界短缺緊俏商品之一。高鐵鋁型材由于供不應求，設計者和使用者不得不采用幾根小型材接合成大、中型材或者改用木材、塑料、鋼鐵、銅材來代替，造成能源浪費、環境污染、成本增高，影響了國民經濟的發展。為了改變這種局面，各國紛紛斥巨資新建或擴建35MN 以上的大、中型擠壓生產線，21 世紀是大擠壓機和鋁合金大、中型擠壓材發展的大好時機。