伊藤25KW靜音柴油發電機組柴油發電機組由于自身調節慣性大,在大負載擾動時出現供電質量下降,嚴重時因調節滯后而導致停機等問題,影響了其應用。本文以提高柴油發電機組在沖擊性負載條件下輸出電壓幅值和頻率的穩定性為目標,為彌補發電機組自身調節能力的不足,對柴油發電機組的數學模型及其功率補償技術進行深入的研究。首先,建立柴油發電機組的數學模型,進而從理論上分析沖擊性負載條件下柴油發電機組的動態性能,并在Matlab中搭建系統的仿真模型對分析結果進行驗證,為后續的功率補償策略的提出提供理論基礎。其次,在交流母線上并聯功率補償系統,以抑制沖擊性負載情況下柴油發電機組輸出電壓幅值和頻率的波動。當出現沖擊性負載時結合儲能系統來提供或吸收系統不足或多余的有功功率,并最大限度地利用發電機組自身的調節能力,滿足負載對電壓幅值和頻率的要求。
【公司名稱】:上海伊謄實業有限責任公司
【品牌名稱】:伊藤動力
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| 25kw靜音柴油發電機 | ||
| 產品型號 | YT2-30KVA | |
| 動力型號 | K4100D | |
| 動力型式 | 四沖程,水冷,直列 | |
| 常用功率 | 24KW / 30KVA | |
| 最大功率 | 26KW / 32.5KVA | |
| 電壓 (V) | 380/220 | |
| 電流 (A) | 45 | |
| 頻率 (HZ) | 50 | |
| 轉速 (r/min) | 1500 | |
| 冷卻方式 | 強制水冷 | |
| 燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤258 | |
| 壓縮比 | 7:01:00 PM | |
| 缸徑*行程 (mm) | 100X115 | |
| 發動機總排量 (L) | 3.61 | |
| 啟動方式 | 電啟動 | |
| 功率因數 | 0.8滯后 0.8 Lag | |
| 絕緣等級 | H | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 | |
| 排氣溫度 (℃) | ≤470 | |
| 海拔要求 | ≤1000m | |
| 環境溫度 (℃) | 40 | |
| 接線方式 | 三相四線,Y型繞接 | |
| 發火次序 | 1-3-4-2 | |
| 進氣方式 | 自然吸氣 | |
| 穩態調速率 | ≤±1% | |
| 相數 | 3 | |
| 凈重 (kg) | 796 | |
| 外形尺寸/長×寬×高mm | 2000×850×1070 | |
求。采用以三相橋式電路為拓撲的并聯功率補償系統,建立其數學模型,依據瞬時功率理論推導dq模型下并聯功率補償系統輸出電流與瞬時功率的關系,從而為瞬時功率的控制提供理論依據。為補償柴油發電機組有功功率調節的滯后,提出基于速度閉環的功率補償策略。為進一步提高補償系統的動態響應,提出速度閉環和負載電流前饋的復合控制策略,實現對沖擊性負載的功率補償。根據瞬時功率理論對負載有功電流、無功電流和諧波電流進行檢測,實現并聯補償系統的對機組有功功率、無功功率和諧波的補償,以提高柴油發電機組的效率。再次,設計基于三重雙向DC-DC變換器的能量管理系統,以滿足并聯并聯補償裝置對儲能的需求。結合并聯補償系統的工作狀態,提出采用直流母線電壓閉環控制實現負載擾動條件下超級電容能量管理策略和穩態條件下基于超級電容電壓的主動充電策略。最后,對并聯功率補償系統進行設計,并在Matlab中搭建系統的仿真模型,對所提出的控制方案進行仿真驗證。
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