展會時間:2017年3月15—17日
展會地點:日本東京國際展覽中心(TOKYO BIG SIGHT)
展會周期:一年一屆
組 委 會:
日本汽車工業制造協會,日本汽車銷售聯合會,日本汽車產業協會 ,日本雙輪車聯合會,日本汽車產品協會,日本汽車后市場協會
展品范圍:
部件及系統 - 汽車駕駛之部件及原件、底盤、車身、電子及電器、汽車內部、外部、駕駛、駕駛動力及電子控制
配件及改裝 - 汽車配件、特別設備、改裝服務系統及改進設計
修理及保養 - 汽車保養及修理裝備、車間維修及涂漆、維修站建造及管理
加油站及洗車 - 加油站裝備、洗車及護理
展會綜述:
日本國際汽配展(IAAE)是日本唯一的汽車零部件及售后市場專業展會,也是東亞地區規模較大的專業汽配展會。2010年,來自中國、日本、臺灣、美國、韓國、泰國、意大利、德國、加拿大、法國、馬來西亞、西班牙等 12個國家或地區317家公司、團體參展。其中中國企業26家,比2009年增長了18%。
2011年,該展因日本大地震而臨時取消。這就意味著,從2010-2012年的2年內,日本國內都沒有一個專業的汽配展。同時,很多報名的企業還直接將展位訂金轉入了2012年,這也意味著2012年的展位資源將非常緊張。與展位稀缺相對應的,因日本大地震而影響的汽車產業,從2011年6月份開始,也開始逐漸恢復。參展需求的累積、展位資源的緊張,再加上汽車市場的恢復,業內人士對2012年日本汽配展普遍非常看好。
汽車市場特點:
在日本,車的最大功能就是代步,但因為經濟不景氣、年輕人不再熱衷買車和裝飾,很多汽車用品中心開始銷售二手車。日本的汽車用品售后市場正在縮小。但商機仍然顯現:2011年7月24日起,日本將全面結束模擬電視信號輸出,屆時1500萬車載電視將失去信號,另外,日本從2年前就開始銷售數字導航儀,每年銷售約500萬臺。
日本的法律規定,車內必須備有三角板,有小孩的必須備有兒童座椅,這些政策的實施,使得以上物品的銷售額增加了100倍。
年輕的一代,喜歡把車燈換成HID燈,喜歡做車身改裝,相關的配件市場較大。日本幾乎每戶人家都有車,但平時都借助公共的交通工具上班上學。地鐵自不必說,但凡是公交、學校巴士、出租車等,司機絕大部分都是年逾花甲的老人(日本男士的法定退休年齡是65周歲,很多人在退休后會再返聘留于原來單位,或者再找其他事情,很少有人會一退休就閑居在家),因此,幫助他們安全駕駛的工具特別受到青睞。比如可視倒車雷達、倒車感應器等;保證乘車人舒適度的座椅座套、地墊及相關的產品,也很受歡迎。 此外,日本人有親自為愛車打蠟的習慣,因此,以私人群體為目標消費群的汽車保養品市場前景也很廣闊。
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2017年汽配展會計劃表:
日本東京改裝展 1月13-15日
法蘭克福越南汽配展 3月15-17 日
法蘭克福沙特國際汽配展 1月31-2月2日
法蘭克福(哈薩克斯坦)國際汽配展 2月28-3月2日
喀山國際汽車零配件及售后服務展覽會 3月29-3月31日
巴基斯坦汽車摩托車及配件展 3月3日-5日
法蘭克福(圣彼得堡)國際汽配展 3月14-16日
日本東京國際汽配展(IAAE) 3月15-17日
法蘭克福西班牙汽配展Motortec 3月15-18日
法蘭克福印度汽配展ACMA 3月21-24日
印度汽車制造設備技術展覽會 3月21-24日
法蘭克福馬來西亞汽配展 3月23-25日
印度尼西亞汽摩工業展-INAPA 3月29-4月1日
法蘭克福土耳其(伊斯坦布爾)汽配展 4月6-9日
巴西汽配展AUTOMEC 4月25-29日
尼日利亞國際汽車、摩托車及零部件展覽會 4月26-29日
上海國際汽車展 4月20-27日
法蘭克福(迪拜)國家汽配展 5月7-9日
法蘭克福(成都)國際汽配展 5月25-27日
越南(胡志明市)國際汽車摩托車及零配件展 5月25-28日
越南國際汽車、摩托車工業展覽會 6月
法蘭克福英國(伯明翰)國際汽配展 6月6-8日
拉丁美洲(巴拿馬)國際汽配展 7月19-21日