大連機(jī)場進(jìn)口報(bào)關(guān)行

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國內(nèi)機(jī)場一直以來都“重客輕貨”，國內(nèi)200多個(gè)機(jī)場中，沒有專門為貨運(yùn)打造的機(jī)場，這導(dǎo)致貨運(yùn)不僅經(jīng)常需要跟著客運(yùn)走，甚至經(jīng)常會跟客運(yùn)爭奪資源。

“國內(nèi)機(jī)場是為旅客設(shè)計(jì)的，它沒有考慮到貨運(yùn)，尤其沒有考慮到快遞業(yè)的需求。整個(gè)快遞流程在地面的實(shí)際運(yùn)作不是很順暢，我們跟客運(yùn)資源發(fā)生了沖突，所以不得不做這樣一個(gè)考慮。”順豐航空總裁李勝去年6月回答有關(guān)“建機(jī)場”的問題時(shí)表示。

貨運(yùn)可以忍受長距離顛簸，那就意味著貨運(yùn)樞紐的存在不需要嚴(yán)重依賴腹地的貨源，貨的來源可以不限于2-3小時(shí)的陸地運(yùn)輸。即便樞紐所在地的經(jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，人口稀少，航空貨運(yùn)需求不強(qiáng)，仍然有可能被選中，比如美國孟菲斯和阿拉斯加的安克雷奇。

機(jī)場清關(guān)應(yīng)該注意的地方：
1、涂料類、等產(chǎn)品要在發(fā)貨前辦好手續(xù)
2、產(chǎn)品進(jìn)口海關(guān)編碼要正確
3、申報(bào)價(jià)格要按實(shí)際價(jià)格申報(bào)，不要隨便改動票據(jù)
4、重量體積要跟國外確認(rèn)好，不要出錯(cuò)
5、包裝外面顯示清楚貨物，方便海關(guān)查貨
6、木質(zhì)包裝必須經(jīng)過熏蒸，否則有可能要銷毀包裝

單證上必須與貨物致，單證與單證也必須 致
8、法檢產(chǎn)品國外必須提過商檢局需要單證

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