托輥配件的浮動油封性質：非接觸式密封的一種。浮環與轉動軸之間保持一定的間隙，可以自由浮動，但不能與轉軸一起轉動，只能作徑向滑移浮動，并在重力作用下與軸中心保持一定的偏心。當轉軸轉動時，從外界輸入密封液(常采用油液)在轉軸與浮環的間隙處形成油膜。因受軸轉動時產生油楔動力的作用，使油膜內保有一定的油膜壓力，使浮環能自動維持與軸中心“對中”，從而使間隙量大大減小，有效地實現了對流體介質泄漏的密封。
托輥配件浮動油封的密封原理是：兩個浮環靠O形密封圈受軸向壓縮后的變形，產生對浮環密封端面的壓緊力。隨著密封端面的均勻磨損，這種由O形密封圈儲存的彈性能量逐步釋放，從而起到軸向補償作用。在設定的時間內密封面能保持良好的貼合，一般密封壽命在4000h以上。
浮動油封的優點是密封性能穩定、可靠、壽命長;密封的工作參數范圍較寬(工作壓力可達30兆帕，工作溫度為-100～200℃);特別適合對離心式壓縮機中氣體介質的密封，還可實現對大氣環境不泄漏，適宜易燃、易爆、有毒、貴重氣體介質的密封。浮動油封缺點是浮環加工要求高，需要專門的密封油系統;存在較多的內部泄漏，但本質上仍屬內部循環性質的泄漏，這與機械密封的泄漏有質的區別。浮動油封廣泛應用于離心式壓縮機的動密封。
浮動油封是一種特殊型式的機械密封，是為適應惡劣的工作環境而發展起來的一種緊湊型的機械密封方式，浮動油封具有抗污染能力強、耐磨、耐沖擊、工作可靠、端面磨損自動補償、結構簡單等優點，在工程機械產品上應用最為普遍，在各種輸送機，砂處理設備，混凝土設備上也應用廣泛。目前在煤礦機械上主要用于刮板輸送機的鏈輪，減速器以及采煤機的傳動機構和搖臂，滾筒等處。浮動油封密封產品在工程機械設備應用較為普遍和成熟，但在其他行業由于用量少，缺乏基礎理論數據和使用經驗，使用過程中失效現象較為普遍，難以達到預期效果。
