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北京金華博光科技有限公司成立于2008年6月，品牌（派夫迪），通過9001質量管理體系認證。成立了研發、設計、生產、銷售為一體的高新技術企業。（www.jhbg2008.com）
公司主要經營產品有：調度臺、控制臺、音頻工作臺、演播桌、監控墻、機柜、機箱、音箱架、耳放架等標準與非標準的訂制，我們有優秀的團隊，進口的數控加工，貨物跟蹤服務，提供上門安裝，每一道工序都經過嚴密審核，確保每一個產品配件精致。目前公司業務已經發展國外市場。
北京金華博光科技有限公司
聯系人：陳經理
手機：13501236109
座機：010-82490336
QQ：444151653
地址：北京市昌平區陽坊工業園東區1號院
新穎的造型，獨特的外觀、合理的布線，走線簡便美觀，維護簡單的控制臺。底柜懸空設計,極大的提高了腿部活動空間，模塊化的設計實現最大的靈活性。
1. 獨特的結構設計：控制臺在設計上符合人體工程學參數，并以最大限度提高操作員的舒適度；使用模塊化的框架體系，可以創建不同的配置和可視化的布局，在增減模塊時不會影響控制 臺的結構完整性，使未來重建或改造更加容易；采用全拼裝式架構，使運輸及安裝更加簡便，僅使用一把螺絲刀即可完成整個安裝過程；后部設計有半圓形裝飾擋 板，即可達到美化的功能也可有效的解決控制平臺后部空蕩的空間。組裝式鋼木結構，流線型設計，外形美觀，操作方便并設有防塵及散熱措施。與電視墻相結合更顯氣派，方便工作人員查看電視墻上的每個監視設備。顯示器等設備為嵌入式，符合人體生理及視覺特性。
2. 舒適的伸腿空間：底柜懸空設計，采用冷軋鋼板通過激光切割、折彎、焊接成型的高硬度造型支撐腿，大大提高了操作員的伸腿空間。
3. 合理的布線方式：控制臺臺面后部有圓形走線孔，桌面顯示器數據線由此進入控制臺內部，內部設有橫向和豎向理線架，讓每個電源線，數據線和地面的布線分開，同時還提供了雙條理線道，可強弱電分開，合理的走線方式使整體線路布局整潔、美觀。
4. 完美的散熱效果：利用氣流交換的原理，分別在控制臺前后門及底封板設計了散熱孔，充分保障設備安全高效運轉。
5. 生產工藝：采用數控設備經剪切、沖壓、折彎加工，獨特的靜電噴塑工藝。達到國際IP23標準。
6. 鋼制部分表面處理：經脫脂、酸洗、防銹磷化處理，表面靜電噴塑，耐酸堿、防繡蝕、抗靜電。顏色分黑、索尼灰及無光駝等多種可選。
A.高密度網孔及高密度網孔雙開后門，外觀高貴典雅，工藝精湛、尺寸精密。
B.工材料：采用優質冷軋鋼板制作而成。
C.表面處理：經過防銹磷化處理，靜電噴塑而成。
D．產品特點：具有極強的抗腐性；結構堅固、布局合理、經久耐用；采用組合式結構安裝折卸靈活、前后門帶鎖開起、左右側門可拆卸、可多方位觀察、全方位操作、施工維護方便，頂后部、底后部、均有大口的進出線孔。機架的橫豎立柱，有多種孔位，便于各種配件安裝。工藝精湛、尺寸精密，彰顯優質機房工程形象！
調度控制臺設計和布局要求
(1)調度控制臺的設計結合招標人的實際情況，布局合理、美觀、可用性高，符合安全規范以及人體工學方面的要求，配置應依照調T18946941447(不是聯系方式)控中心的實際面積、尺寸以及空間布局的合理性進行設計，并且應考慮到與整個環境的協調性。
(2)調度控制臺安裝與維護的靈活性，整體采用組合式設計，方便拆卸與將來的擴展，
(3)內部結構具有較大的可調整性，輔有專業的各式設備承托架及內配件，使安裝與調整更加方便。
(4)調度控制臺內部框架有線纜通孔，或者同等的線纜管理系統，可在不同的位置以使布線方便有序。
(5)臺面及主體所采用的非金屬材料應當具有防火阻燃的性能，各種材料均采用環保料，保證操作人員的人身健康和安全。
【原創內容】
工、造船、航空航天、汽車交通、電子、水利、鐵道等眾多領域。2/1有限元模型的建立及網格劃分控制臺的結構比較復雜，需要對模型進行簡化，這樣可以加快計算速度、提高精度。程采用APDL參數化語言實現，將控制臺的尺寸參數化，包括施加的載荷，這樣可以方便的更改各種尺寸和載荷，提高計算時間和分析效率。用ANSYS軟件建立的有限元模型。2/2模振動理論，n階自由度系統的自由振動方程式應有n個固有頻率，并且可以由頻率進行列式決定。、由式（4）可求得系統的各階固有頻率，再把代入式（3）即可求出特征向量（模態彎曲剛度及曲率效應，且殼單元有效高的計算精度，同時控制臺大部分平面的長寬與厚度的比值相差十倍以上。在考慮主機、鍵盤和顯示器對控制臺機架的影響時，按實際幾何形狀建頻率和振型，假定控制臺是結構自由且無阻尼的系統，其振型方程為：Mq + Kq = 0（2）對簡諧振動，其中，節點位移q的節點振幅列陣（或稱模態振型）；頻率與時間。（3）按自由目前，大多數的控制臺都選用鋁合金材料作為控制臺機架的主題材料，通過鈑金折彎焊接成形的結構設計方案實現。環境條件控制臺振動試驗功率譜密度，沖擊值和加速值，與實裝相）述振動環境強度的基本量，9g向前加速載荷情況是結構安全的極限工況，控制臺是按照9g加速度慣性載荷設計的。如果此工況。設備的向前加速度方向。根據真實的約束條件，控制控制臺的最大變形僅9.261mm，且發生在控制臺的頂部。為更好地反映控制臺的強度，給出控制臺單元平均應力云圖。從圖中可知控制臺與地面接觸的螺栓位置是整個控制臺應力比
