24千瓦柴油發電機YT2-30KVA發電機原理

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·24V啟動電瓶與電池線

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24千瓦柴油發電機YT2-30KVA發電機原理

24KW靜音電啟動
機組型號 YT2-30KVA
動力型號 Model K4100D
動力型式 四沖程，水冷，直列
常用功率 24KW / 30KVA
最大功率 26KW / 32.5KVA
電壓 (V) 380/220
電流 (A) 45
頻率  (HZ) 50
轉速  (r/min) 1500
冷卻方式 強制水冷 Forced Water-cooled
燃油消耗率  (≤g/kw.h) ≤258
壓縮比 19:01
缸徑*行程 (mm) 100X115
發動機總排量  (L) 3.61
啟動方式 電啟動 Electric Start
功率因數 0.8滯后 0.8 Lag
絕緣等級 H
潤滑方式 壓力飛濺復合式 Pressure,Split,Complex
排氣溫度(℃) ≤470
海拔要求 ≤1000m
環境溫度  (℃) 40
接線方式 三相四線，Y型繞接            
發火次序 1-3-4-2
進氣方式 自然吸氣 Natually-Aspirated
穩態調速率 ≤±1%
相數 3
開架機組凈重 （kg） 736
靜音機組凈重 （kg） 796

24千瓦柴油發電機YT2-30KVA發電機原理

傳統上，柴油發動機由于比較笨重，升功率指標不如汽油機(轉速較低)，噪聲、振動較高，炭煙與顆粒(PM)排放比較嚴重，所以一直以來很少受到轎車的青睞。但隨著近年來柴油機技術的進步，特別是小型高速柴油發動機的新發展，一批先進的技術，例如電控直噴、共軌、渦輪增壓、中冷等技術得以在小型柴油發動機上應用，使原來柴油發動機存在的缺點得到了較好的解決，而柴油機在節能與CO2排放方面的優勢，則是包括汽油機在內的所有熱力發動機無法取代的，因此，先進的小型高速柴油發動機，其排放已經達到歐洲III號的標準，成為“綠色發動機”，目前已經成為歐美許多新轎車的動力裝置，可以預見，我國將出現越來越多的柴油轎車。

24千瓦柴油發電機YT2-30KVA發電機原理

一臺普通型柴油發電機組主要由柴油機、發電機以及控制系統三部分組成，柴油機和發電機有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對接起來，二為剛性連接，用高強度螺栓將發電機鋼性連接片和柴油機飛輪盤連接而成，目前市場上的柴油發電機組使用剛性連接的比較多一些，柴油機和發電機連接好之后安裝在公共底架上，然后配上各種起保護作用的傳感器，如水溫傳感器，通過這些傳感器，直觀地把柴油機的運行狀態顯示給操作員，而且有了這些傳感器，就可以設定一個上限，當達到或超過這個限定值的時候控制系統會預先報警，這個時候如果操作員沒有采取措施，控制系統會自動將機組停掉，柴油發電機組就是采取這種  方式起自我保護作用的。
   傳感器起接收和反饋各種信息的作用，真正顯示這些數據和執行保護功能的是柴油發電機組的控制系統，控制屏一般安裝在發電機上，稱為背包式控制屏，也有部分是獨立一個屏放置在操作室內，稱為分體式控制屏，控制屏通過電纜和發電機以及傳感器連接，分別顯示電參數和柴油機運行參數。

24千瓦柴油發電機YT2-30KVA發電機原理

在這里小編提醒大家為安全起見在維護電池時應穿上防酸圍裙和戴上面罩或防護鏡,一旦電解液不慎濺落在皮膚或衣物上時，應立即用大量清水沖洗。

    最重要的就是電池在剛隨機送達用戶處時是干的，因此在使用前，應加入已均勻混合的正確比重（1：1.28）的電解液。把電池格頂蓋旋開，緩緩注入電解液直到位于金屬片上部兩刻度線之間并盡量接近上刻度線止。加好后，請不要馬上使用，應先讓電池停放15分鐘左右。
在第1次給電池充電時，應注意連續充電的時間不應超出4小時，充電時間太長會對電池的使用壽命造成損害。
      當出現以下情況之一時，充電時間允許適當延長：電池存放時間超過3個月,充電時間可以為8小時,環境溫度持續超過30℃(86°F)或相對濕度持續高于80%,充電時間為8小時，如電池存放時間超過1年,充電時間可以為12小時，在充電行將結束時,應檢查電解液的液位是否足夠,必要時可加入正確比重（1：1.28）的標準電解液.
      柴油發電機小編提醒：給電池充電時,應首先將電池過濾帽或排氣孔蓋打開,并檢查電解液水位,需要時用蒸餾水調整.另外,為防止長期封閉使電池格中污氣不能及時排放及避免水珠在單元格內側頂壁上凝結,應注意將專門的通氣孔打開,以方便空氣適當流通.
      備注:因運輸中時有電解液翻到漏出而腐蝕柴油發電機的情況發生，所以我們不配電解液。（同時電解液作為標準常見的物品，用戶很容易購買到

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