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江蘇風速電動車有限公司位于東方濕地之都鹽城，國家級鹽城經濟技術開發區—江蘇新能源汽車產業基地內，距沿海高速鹽城開發區出口3公里。占地面積10000平方米，標準廠房3000平方米。051589900358
公司是一家專業從事電動車輛及配件的研發、生產和銷售的制造型企業。主要生產電動汽車、電動四輪代步車、電動觀光車、電動巡邏車。公司擁有完善的生產裝配流水線、涂裝生產流水線及各項專業檢測設施，取得了國家特種設備場（廠）內專用機動車輛制造許可證，具有年生產萬臺各種電動車輛的能力，并通過了ISO9001:2008質量管理體系認證。
公司把科技創新作為發展的基礎，與東南大學、上海同濟大學、鹽城工學院等高校合作研發多款實用型電動車、混合動力系統等項目，目前申請和取得各項專利10項，具有獨立的自主知識產權和核心技術。
江蘇風速電動車有限公司秉承“品質、誠信、務實、創新”的經營理念，努力開辟國際國內市場，全力打造“風速”品牌。
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其次，動力強勁，有效解決電瓶觀光車的爬坡難題。汽油觀光車采用中置后驅，爬坡不易打滑，爬坡能力相對行業產品更強。
第三，車架強度高，耐腐蝕能力強。車架采用大截面一體式沖壓成型的雙縱梁結構，相比其他拼焊結構的車架，車架強度高、更堅固安全。而表面經酸洗、磷化、電泳、浸漆、烘烤等一系列防腐工藝處理，使車架內外部均有防腐能力，使用壽命更長。
第四，關注細節，設計更為人性化。汽油觀光車根據人體工程學原理，科學設計座椅結構及間距，以保證乘坐的舒適性;同時，防護鏈防護欄及可折疊水杯架等細節設計，更是體現了對司機及乘客的人文關懷。
東莞市勝益機電科技有限公司專業從事非公路四輪電動車的研發、生產、銷售及服務。
都希望能快一些、遠一些，充電不方便隨用隨充，充電時間希望短一些。因此電動車電池放電電流較大、放電深度較深、充電電流較大、充電間隔也較長。這使電池性能很快損壞，嚴重影響了電瓶壽命。今天我們就為大家簡單介紹下電動車電池在保養時需要知道的幾點常識。
1.嚴禁處于虧電狀態
蓄電池在存放時嚴禁處于虧電狀態。虧電狀態是指電池使用后沒有及時充電。在虧電狀態存放電池，很容易出現硫酸鹽化，硫酸鉛結晶物附著在極板上，堵塞了電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態閑置時間越長，電池損壞越重。因此，電池閑置不用時，應每月補充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態。
2.準確把握充電時間
在使用過程中，應根據實際情況準確把握充電時間，參考平時使用頻率及行駛里程情況，也要注意電池廠家提供的容量大小說明，以及配套充電器的性能、充電電流的大小等參數把握充電頻次。一般情況蓄電池都在夜間進行充電，平均充電時間在8小時左右。若是淺放電(充電后行駛里程很短)，電池很快就會充滿，繼續充電就會出現過充現象，導致電池失水、發熱，降低電池壽命。所以，蓄電池以放電深度為60%-70%時充一次電最佳，實際使用時可折算成騎行里程，根據實際情況進行必要充電，避免傷害性充電。
3.定期檢驗防止曝曬
在使用過程中，如果電動車的續行里程在短時間內突然下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現斷格、極板軟化、極板活性物質脫落等短路現象。此時，應及時到專業電池修復機構進行檢查、修復或配組。這樣能相對延長電池組的壽命，最大程度地節省開支。電動車嚴禁在陽光下曝曬。溫度過高的環境會使蓄電池內部壓力增加而使電池限壓閥被迫自動開啟，直后果就是增加電池的失水量，而電池過度失水必然引發電池活性下降，加速極板軟化，充電時殼體發熱，殼體起鼓、變形等致命損傷。
4.避免瞬間大電流放電
電動車在起步、載人、上坡時，請用腳蹬助力，盡量避免瞬間大電流放電。大電流放電容易導致產生硫酸鉛結晶，從而損害電池極板的物理性能。
5.避免充電時插頭發熱
充電器輸出插頭松動、接觸面氧化等現象都會導致充電插頭發熱，發熱時間過長會導致充電插頭短路，直接損害充電器，帶來不必要的損失。所以發現上述情況時，應及時清除氧化物或更換接插件。
