762軌距24公斤景區軌道鋪設用水泥枕木

在很多人眼中，南京是一座帶有“文藝感”和“歷史感”的城市。這不僅僅蘊藏在明城墻、中山陵等厚重建筑中……同樣沉浸于大街小巷、一花一木里。這些小美景發現往往帶有“偶發性”，或是一位攝影師無意記錄，或許是一位女生無意窺得。

最近南京江寧的一段“夢幻”小鐵路在網上十分“熱門”，其實，南京周邊一共有5條“小火車”，它們各有特色。記者探訪發現，雖然與照片上的美景相比，這些小鐵路的景色沒有那么的“夢幻”，但看著這些帶有歷史感的鐵軌，在城郊與暖陽下靜靜地呆上一會兒，也是不錯外出體驗。“大江大河那樣的景色是一種旅行體驗，去看一看從歷史里走來的小火車，也是一種珍貴的旅游體驗。

特點

1、觀光火車作為景區的特色交通工具，在承擔客運功能的同時， 自身也煨、是一種重要的旅游吸引物。

2、景區觀光小火車能夠整合景區的多個景點，尤其對于規模大的景區， 景點小火車是提升各景點交通可達性的有效工具。

3、旅游觀光火車沿途的旅游景觀設計要豐富且富于變化，移步換景， 給游客視覺饕餮大餐。

4、景觀小火車沿途要設風景觀光站，風景觀光站除配備必要的旅游設施外，還要設有豐富多彩的旅游活動和項目。

5、觀光小火車可與其他交通工具有效配合，有效組織景區的交通體系，實現景點間的無縫對接

結構分類

1、有軌小火車:沿景區山體兩側鋪設鋼軌，通過火車輪與鋼軌配合行駛，稱為有軌觀光火車，有軌小火車屬與標準的觀光火車類型

2、無軌小火車:沿景區的水泥、柏油馬路行駛，通過充氣輪胎與公里配合行駛，稱為無軌觀光火車，無軌小火車在外型上引用了火車概念，與有軌小火車相比，其具有自身獨特的優勢，如制造周期短，制造成本低等方面。

3、單軌架空小火車:沿景區山體鋪設鋼結構軌面，通過橡膠輪與鋼結構面配合行駛，單軌小火車屬與輕軌火車系列

水泥枕木與傳統木枕作用一樣，用于鐵路、專用軌道鋪設和承載設備鋪墊。相比木枕，鋼筋混凝土軌枕壽命更長，穩定性更高，養護工作量更小，損傷率和報廢率比更低。

水泥枕木與木枕相比，不消耗木材，使用年限更久，穩定性更高，養護更容易，損傷率和報廢率比更低。在無縫線路上，鋼筋混凝土軌枕比木枕的穩定性平均提高15~20%，尤其適用于高速客運線。

軌枕又稱枕木，也是鐵路配件的一種。只不過現在所用材料不僅僅是木材，因此叫軌枕更加科學。別看軌枕的模樣單調劃一，貌不驚人，它的作用可不小。軌枕既要支承鋼軌，又要保持鋼軌的位置，還要把鋼軌傳遞來的巨大壓力再傳遞給道床。它必須具備一定的柔韌性和彈性，硬了不行，軟了也不行。列車經過時，它可以適當變形以緩沖壓力，但列車過后還得盡可能恢復原狀。

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