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可卸式止水帶可作為后期補救的一種防水辦法，若伸縮縫漏水，后面可以添加一層可卸止水帶，這也就解說了為什么可卸，若呈現可卸式止水帶也被破壞，可將本來的卸掉，再重新裝置一層。 可卸式橡膠止水帶裝置固定 1. 預埋螺栓的施工的 預埋螺栓須提早固定在鋼板上,后面澆筑在混凝土中。應選用加鋼板止水片的預埋鋼板,預埋鋼板下部的混凝土要仔細振搗。為便于裝置可卸式止水帶,變形縫的轉角部位應做成圓弧形或45°角,圓弧半徑應依據預埋螺栓的長度斷定,以2個相鄰螺栓頭的間隔不影響止水帶和止水帶夾板裝置為準,通常以250 - 300 ε為宜。預埋鋼板和夾板亦應做成一樣形狀。預埋螺栓時,應在螺栓上涂改黃油后套短PVC管保護。 2. 可卸式止水帶的固定 應在現場依據螺栓實際方位選用皮帶沖打孔固定止水帶,以保證其方位的準確性。在整個裝置過程中,切不可用力拉拽止水帶。可卸式止水帶與夾板間以及與預埋鋼板間均使用石棉紙板或軟金屬片襯墊緊密。

施工縫用橡膠止水帶為橡膠止水帶中的一種類型，可為格外貼式施工縫止水帶和中埋式施工縫止水帶，都為中心無孔型橡膠止水帶，用代號表明為：CP型橡膠止水帶（中埋式無孔型）和EP型橡膠止水帶（外貼式無孔型）。 施工縫（construction joint）指的是在混凝土澆筑過程中，因規劃請求或施工需求分段澆筑，而在先、后澆筑的混凝土之間所構成的接縫。 施工縫并不是一種實在存在的“縫”，它僅僅因后澆筑混凝土超越初凝時刻，而與先澆筑的混凝土之間存在一個聯系面，該聯系面就稱之為施工縫。 因施工縫不存在實在的縫，所以在挑選橡膠止水帶上應挑選中心無孔型橡膠止水帶。

國內多家媒體和機構表示，受OPEC延長減產協議的可能性極大以及美國原油庫存大幅下滑等因素的提振，國際油價連續兩周反彈，本周四（5月25日）國內成品油零售限價將迎來上調，幅度或破100元/噸。卓創資訊預測，5月25日24時，國內成品油零售限價必將迎來上調，且最終上調幅度或達到120元/噸左右，折算為升價是92#汽油上調0.09元/升，0#柴油上調0.1元/升。端午豬價？像之前的無數個猜想假設預測一樣。借助的不是供求對比，而是人心！我一直的認為，從來的春節后的供給，都多余消費的需求。

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