企業發展的五個標準
一個行業的產業鏈條上，依據其發展的規模、影響力等綜合因素，一般存在著五個標準企業：
一流企業做標準。西方科學管理鼻祖泰勒就是始于標準化的研究；福特汽車最早一條自動生產流水線源自于各部位的標準化；風行全球的ISO質量體系，其本質就是從標準展開；最時髦的ERP無非信息、程序標準化的集成；PC作為產業在全球經濟領域里迅速崛起，靠的就是標準化激活整個產業鏈，無怪乎有“一流企業做標準”之說。所以說，不管現代管理如何演化，概念如何時髦翻新，其根本內核依然是做好標準。
二流企業做品牌、文化。在市場競爭的初期，只要能生產出較別人更好的產品就能在市場競爭中勝出。隨著科技發展和新技術、新工藝、新設備的廣泛應用，產品開始趨于“同質化”，市場競爭被推入“品牌時代”。從這個角度來講企業的競爭是品牌的競爭。品牌背后就是企業深層次的文化。企業一旦具有文化的魅力，品牌的美譽度就會再上臺階。
三流企業做解決方案。正如“功夫在詩外”，企業更有力的武器也正在產品之外。其真正的內涵在于，讓企業更有競爭力的不僅是產品，而是讓客戶對企業更滿意，不應當僅僅限制在產品之上。企業為客戶量身定做的客戶解決方案所帶來的競爭力在產品之上，工業品營銷尤其需要這種策略。
四流企業做產品差異化。產品差異化是指企業以某種方式改變那些基本相同的產品，以使消費者相信這些產品存在差異而產生不同的偏好。按照產業組織理論，產品差異是市場結構的一個主要要素，企業控制市場的程度取決于他們使自己的的產品差異化的成功程度。除了完全競爭市場（產品同質）和寡頭壟斷市場（產品單一）以外，通常產品差異是普遍存在的。

現在市場上使用的行星減速機輸出端主要以深溝球軸承為主，不能承載大的軸向、徑向力，且會產生不同程度的軸向移動。有遇到輸出徑向力較大的場合，減速機的使用壽命明顯下降。
針對上述問題，設計出一款在相同扭矩條件下輸出承載力更大的減速機。保證減速機無任何軸向移動，保證減速機在徑向力、軸向力大的情況下使用仍然能保證壽命。
東莞市威格自動化設備有限公司新開發一款VGF+60、VGF+85、VGF+115、VGF+142系列減速機，采用大承載力設計，可替換雙支撐設計輸出減速機，比雙支撐設計減速機輸出承載更可靠。

減速機名稱解釋
慣量比λ：是指負載慣量與傳動系統慣量(電機加上減速機)之間的比值。這個比值決定了系統的可控性。λ值越大，也就是各轉動慣量差值越大，高動態的動作過程就越難準確控制，建議盡可能將λ值控制在＜5。齒輪箱可以將負載慣量降低1/i2。
同步偏差：指在輸出軸轉一圈時所測得的輸入轉速與輸出轉速兩值的偏差。這種偏差是由齒輪加工容差引起
的，從而導致及微小的角差以及速比差。
速比i：表示減速機改變某一運動的三個主要參數值的值，即通過減速機的速比來改變轉速、扭矩和慣性力矩。