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     隨著特斯拉的上市，電動汽車作為新能源汽車，在全世界引起了一股研發(fā)風暴。中國的

新能源汽車扶持計劃，

讓電動汽車成為了眾多高新技術企業(yè)首當其沖的業(yè)務。

低碳經(jīng)濟時代，

電動汽車已不可避免經(jīng)成為這場盛宴中的耀眼大餐，各相關生產(chǎn)商要想在這次盛宴中分

“

一

杯羹

”

，就得在電池、電機、電控等關鍵技術取得突破的同時，在

連接器

、功率器件、傳感

器等核心元器件領域也要有所作為。

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產(chǎn)品的競爭能力在一定程度上取決于制造工藝水平，不斷開發(fā)新型制造工藝，改良已有生產(chǎn)加工工藝，可以極大提升產(chǎn)品的制造效率和質(zhì)量保障能力。

（1）精細制造工藝：該工藝主要針對間距小、厚度薄等技術，一些企業(yè)已進行間距小于0.4mm連接器的制程研究，該類技術可以確保公司在超精細制造領域達到國際同業(yè)的先進水平。

（2）光源訊號及機電結(jié)構整合開發(fā)技術：該技術可應用于置入電子組件的音頻連接器上，通過在音訊連接器加入IC、LED等電子零組件，使音頻連接器同時具備傳輸模擬信號和數(shù)字訊號的功能，從而突破目前音訊連接器以機械式接觸的方式進行導通傳輸?shù)脑O計。

（3）低溫低壓成型工藝技術：利用熱熔材料的密封性和物理化學性能，達到絕緣耐溫等功效，封裝后線材保護焊接點不受外力拉扯，而且直流電連接器本體與線材的封裝處具有絕緣、耐溫、抗沖擊等功效，保證產(chǎn)品質(zhì)量可靠性，未來將不斷開發(fā)應用在不同的產(chǎn)品中。

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    殼體，也稱外殼（shell），是汽車連接器的外罩，它為內(nèi)裝的絕緣安裝板和插針提供機械保護，并提供插頭和插座插合時的對準，進而將連接器固定到設備上。