黃閃燈是學校、小區等路口必不可少的交通安全設施，我廠是山東省內成立比較早的生產黃閃燈等交通設施的廠家，我廠生產的黃閃燈參數如下：
工作電壓：DC-12V
發光面直徑：￠200mm 、 ￠300mm 、 ￠400mm
功率:≤5W
連續工作時間： ￠300mm燈=15天 ￠400mm燈=10天
可視距離：￠300mm燈≥500M ￠400mm≥800M
太陽能黃閃燈為我們的交通帶來了什么好處大家了解哪些呢？下面拓欣交通帶大家了解以下內容：
公交信號相對優先是為了更好地關照公交車輛運轉而只對畸形的信號運行過程發展局部調整. 公交信號相對于優先是為了響應突發事項而會接連畸形的運行歷程（如任事于緊迫車輛,VIP車隊等等）。把該方向的直行與左轉車道綠燈光陰拖延時間N秒（N可以設定），讓公交車輛優先通過路口。
公交信號相對優先運用特定的信號燈號運轉機制，會自愿路口交通信號燈號控制機跳出現在正在履行的相位,直接進入信號燈號相對于優先所思量的交遲滯通疏浚行。
由于公交車輛由公交專門使用車道達到路口后,它的行駛方向有直行、左轉、右轉之分.于是,當我們檢測到公交專用車道上有車輛駛入路口時,確鑿,我們并不能必然它經過路口后,是往哪一個左袒行駛.因而，我們在做感應管教時，就把它看做是三個左袒都有梗概。
太陽能黃閃燈選擇拓欣交通
不少網友反映見到“黃閃燈”一直原地等燈不敢通過。解釋如下：根據交通法，“閃光警告信號燈為持續閃爍的黃燈，提示車輛、行人通行時注意瞭望，確認安全后通過。”跟黃燈屬于不同概念。
太陽能黃閃燈的具體參數如下：
1、光源：光源采用φ5mm四元素超高亮度發光二級管（LED），使用壽命≥9萬小時。
2、LED角度：發光二極管角度大于25度！
3、太陽能黃閃燈采用單晶硅太陽能電池板，電池充滿電，可連續工作大于170個小時；
