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廈門(mén)宜田貿(mào)易有限公司專(zhuān)業(yè)銷(xiāo)售各種自動(dòng)化進(jìn)口配件設(shè)備，我們立志于打造成為為客戶(hù)排憂(yōu)解難的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。必將是客戶(hù)的永固可信合作伙伴，實(shí)現(xiàn)互利共贏的共同體。

宜田專(zhuān)業(yè)代理經(jīng)銷(xiāo)產(chǎn)品：

1 BIMBA繽霸：各類(lèi)氣壓缸。

2 ASHUN臺(tái)灣油順：氣壓缸，油壓缸，電磁閥，齒輪泵。

3 ASCO美國(guó)阿斯卡：脈沖閥，防爆閥，各類(lèi)電磁閥。

4 TOGNELLA油壓，調(diào)節(jié)閥,針型閥,節(jié)流閥-中國(guó)總代理

5 TOYOOKI豐興工業(yè)株式會(huì)社,油泵,電磁閥,定量葉片泵,減壓閥,流量控制閥,壓力控制閥,液壓元件

6 YUKEN油研：齒輪泵，葉片泵。

7 UNIVER電磁閥,手動(dòng)閥，氣缸,無(wú)桿氣缸，強(qiáng)力夾緊氣缸

8 MITSUBISHI日本三菱：電機(jī)，減速機(jī)。

9 ELECTRO ADDA電機(jī),VARVEL減速機(jī)，齒輪減速電機(jī)，齒輪減速器，齒輪箱，齒輪減速馬達(dá)，蝸輪減速機(jī)，蝸輪減速器

10 FIRESTONE空氣彈簧、氣囊,氣囊緩沖器

11 MAC：電磁閥

12 JUFAN臺(tái)灣君帆：油缸，氣壓缸，電磁閥。

13 TAIYO太陽(yáng)鐵工：電磁閥，氣缸，油缸，油壓緩沖器。

14 Panasonic日本松下：伺服電機(jī)，齒輪小馬達(dá)等。

15臺(tái)灣TWT：小型減速電機(jī)，變速電機(jī)。

16日本崛內(nèi)油缸

17日本New-Era(新時(shí)代)株式會(huì)社,New-Era氣缸，導(dǎo)軌，電磁閥,氣動(dòng)手指

18美國(guó)仙童FAIRCHILD：變送器、過(guò)濾調(diào)節(jié)器、氣壓調(diào)節(jié)器、減壓閥、放大器、繼電器、控制閥。

19MITSUBISHI日本三菱:伺服電機(jī)，減速機(jī)。

20KURODA黑田精工：電磁閥，氣控閥，真空閥，氣缸，流量閥。

聯(lián)系人:易宗偉

E-Mail:yizongwei@126.com

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網(wǎng)址：www.xmytian.com

伺服次世代產(chǎn)品J4登場(chǎng)，具備有安全規(guī)格、ECO對(duì)應(yīng)，此產(chǎn)品不僅僅以業(yè)界最快速為目標(biāo)，更將人類(lèi)、機(jī)械與環(huán)境等相融合的理念導(dǎo)入此產(chǎn)品中。

■ 機(jī)械方面：業(yè)界最快2.5KHz的速度頻率應(yīng)答表現(xiàn)，與回轉(zhuǎn)型伺服馬達(dá)搭載4194304(22bit)分解能為絕對(duì)位置檢出器標(biāo)準(zhǔn)配備系統(tǒng)相結(jié)合。

■ 人類(lèi)方面：朝向人的安全與舒適環(huán)境，安全規(guī)格對(duì)應(yīng)與Easy to user設(shè)計(jì)的充實(shí)。

■ 環(huán)境方面：多軸一體的伺服驅(qū)動(dòng)器，並有ECO時(shí)代的因應(yīng)之先進(jìn)機(jī)能搭載。

■ 繼承方面：從前機(jī)種之伺服驅(qū)動(dòng)器與控制器的組合，有著極的對(duì)應(yīng)設(shè)計(jì)。

特點(diǎn)：

線(xiàn)上產(chǎn)品

一般回轉(zhuǎn)型伺服、線(xiàn)性伺服、直驅(qū)式伺服等，更有2軸一體及3軸一體的經(jīng)濟(jì)環(huán)保機(jī)型規(guī)格對(duì)應(yīng)。

SSCNETⅢ/H

搭載著三菱最新伺服通訊網(wǎng)路，該資料通訊為全雙工150Mbps的進(jìn)化，系統(tǒng)的高應(yīng)答化加速，光纖網(wǎng)路的新世代產(chǎn)品與J4同時(shí)推出。

先進(jìn)的ONE Touch機(jī)能

只需壓按一次設(shè)定扭后既可執(zhí)行機(jī)械共震濾波器、先進(jìn)制震控制濾波器Ⅱ等伺服增益參數(shù)調(diào)整，幫助工程師們可以簡(jiǎn)便的達(dá)到最佳化的伺服調(diào)整操作。

先進(jìn)制振控制濾波器Ⅱ

擁有3慣性系統(tǒng)低頻率震動(dòng)控制演算法，可以同時(shí)抑制2個(gè)低頻率的震動(dòng)。並且將裝置中的手臂前端震動(dòng)及設(shè)備本體的殘留震動(dòng)抑制對(duì)應(yīng)。

日本三菱電機(jī)新產(chǎn)品MR-J4 伺服馬達(dá)MR-J4-700B

日本三菱電機(jī)新產(chǎn)品MR-J4伺服馬達(dá)

一，常規(guī)接口的伺服放大器，最多可對(duì)應(yīng)4Mpps脈沖頻率。

二，針對(duì)運(yùn)動(dòng)控制網(wǎng)絡(luò)SSCNETⅢ/H的驅(qū)動(dòng)器。標(biāo)配全閉環(huán)控制，可以驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)伺服電機(jī)，直線(xiàn)伺服電機(jī)。

三，針對(duì)運(yùn)動(dòng)控制網(wǎng)絡(luò)SSCNETⅢ/H的驅(qū)動(dòng)器。可同時(shí)驅(qū)動(dòng)2臺(tái)伺服電機(jī)，節(jié)省安裝空間和接線(xiàn)。標(biāo)配全閉環(huán)控制，可以驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)伺服電機(jī)，直線(xiàn)伺服電機(jī)。

四，針對(duì)運(yùn)動(dòng)控制網(wǎng)絡(luò)SSCNETⅢ/H的驅(qū)動(dòng)器。可同時(shí)驅(qū)動(dòng)2臺(tái)伺服電機(jī)，節(jié)省安裝空間和接線(xiàn)。標(biāo)配全閉環(huán)控制，可以驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)伺服電機(jī)，直線(xiàn)伺服電機(jī)。

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【原創(chuàng)內(nèi)容】
時(shí)，沖擊很小。氣馬達(dá)換向工作的一個(gè)主要優(yōu)點(diǎn)是它具有幾乎在瞬時(shí)可升到全速的能力。葉片式氣馬達(dá)可在一秒半的時(shí)間內(nèi)升至全速；活塞式氣馬達(dá)可以在不到一秒的時(shí)間內(nèi)升至全爆性能，同時(shí)不受高溫及振動(dòng)的影響；可長(zhǎng)期滿(mǎn)載工作，而溫升較小；功率范圍及轉(zhuǎn)速范圍均較寬，功率小至幾百瓦，大至幾萬(wàn)瓦；轉(zhuǎn)速可從每分鐘幾轉(zhuǎn)到幾萬(wàn)轉(zhuǎn)。具有較高的起動(dòng)轉(zhuǎn)別是：小體積能產(chǎn)生高功率。高適應(yīng)性，溫升較小，轉(zhuǎn)速可隨負(fù)載改變，直至超載停機(jī)而不會(huì)對(duì)氣動(dòng)馬達(dá)產(chǎn)生任何損傷，因此選擇時(shí)可考慮采用較低的安全系數(shù)。急啟動(dòng)，急停機(jī)，特起靜電運(yùn)轉(zhuǎn)不發(fā)熱;不會(huì)燒壞;正反轉(zhuǎn)方向都可以。氣動(dòng)馬達(dá)與和它起同樣作用的電動(dòng)機(jī)相比，其特點(diǎn)是外殼體輕，輸送方便；又因?yàn)槠涔ぷ鹘橘|(zhì)是空氣，就不必?fù)?dān)心引起火災(zāi)；氣動(dòng)馬達(dá)到調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速和功率的目的。能夠正轉(zhuǎn)也能反轉(zhuǎn)。大多數(shù)氣馬達(dá)只要簡(jiǎn)單地用操縱閥來(lái)改變馬達(dá)進(jìn)、排氣方向，即能實(shí)現(xiàn)氣馬達(dá)輸出軸的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，并且可以瞬時(shí)換向。在正反向轉(zhuǎn)換起靜電運(yùn)轉(zhuǎn)不發(fā)熱;不會(huì)燒壞;正反轉(zhuǎn)方向都可以。氣動(dòng)馬達(dá)與和它起同樣作用的電動(dòng)機(jī)相比，其特點(diǎn)是外殼體輕，輸送方便；又因?yàn)槠涔ぷ鹘橘|(zhì)是空氣，就不必?fù)?dān)心引起火災(zāi)；氣動(dòng)馬達(dá)膜式結(jié)構(gòu)、直動(dòng)活塞結(jié)構(gòu)、分步直動(dòng)活塞結(jié)構(gòu)、先導(dǎo)活塞結(jié)構(gòu))，按照氣路數(shù)分為2位2通，2位3通，2位4通，2位5通。電磁閥分為單電控和雙電控，指的是電磁線(xiàn)圈的個(gè)數(shù)，單易爆物質(zhì)或高溫的環(huán)境，如對(duì)溶劑、油漆、化學(xué)品等的攪拌。以上各點(diǎn)是氣動(dòng)馬達(dá)相對(duì)于電動(dòng)機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)，也是其在多個(gè)工業(yè)領(lǐng)域得到采用的原因。氣動(dòng)馬達(dá)的缺點(diǎn)是：輸出功率小，