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深州市宏利五金制造有限公司
廠址：河北省衡水市深州市趙八莊工業(yè)區(qū)——格賓網生產基地。來電了解更多詳情、歡迎客戶實地考察
5A防洪格賓石籠來自宏利、打造生態(tài)水庫-鉛絲石籠
防洪格賓籠主要運用在河流引導、防洪抗汛等水利工程。在公路地面、擋墻、大橋保護等方面也會用到。作為公路擋墻的格賓籠是一種箱形的結構。這樣利于存放石頭。使它更加穩(wěn)固牢靠。
根據客戶的要求是否對加工好的格賓籠進行鍍鋅或者5%/10%的鋅鋁處理。不同的表面處理價格也會不同。其中鋅鋁處理為價格的。也是質量等關鍵最突出的。如果是想做一個百年或者50年工程。強烈建議您選擇鋅鋁的。
黑龍江國境界河治理工程是保衛(wèi)國界疆土、防止洪水災害、保護人民生命財產、建設邊疆和發(fā)展邊疆的屏障，是邊疆建設的一項重大措施。
呼瑪護岸工程在呼瑪鎮(zhèn)燃料公司段，由于多年的冰凌和洪水沖刷水毀嚴重無法修復需要重建。護岸的主要工程結構為：格賓石籠護腳；干砌石固腳；砼預制板護坡；現(xiàn)澆砼壓頂。由于格賓石籠護腳高程大部分低于多年平均枯水位，不宜水下施工，所以護腳施工選擇在冬季冰面上進行，采用沉排的方法。
護腳石籠施工順序：
施工準備→鋪設無紡布→鋪展格賓網單元→填充石料→蓋板→沉排。
2.賓格石籠的施工
2.1、施工準備
1）施工放樣
開工前對原有的岸線樁及水準點進行復測，并建立水準控制網及軸線控制樁，繪制測量控制圖。
根據國家級水準點對主壩壩坡及各軸線橫斷面進行實測，繪制橫斷圖。具體控制措施如下：首先利用經緯儀和水準儀沿固腳軸線上每隔25米設立兩個平面控制樁和一個高程控制點，并定期校核水準網點，以防止人為因素或自然原因造成的誤差。根據施工圖及固腳外邊線放出護腳外邊線樁，確定護腳格賓石籠施工范圍。
2）修筑施工便道
在江堤原有護坡坡面的緩坡處修筑下江運輸道路，坡度為1:5，路面寬4米。在固腳基坑外1米修整沿江運石道路，施工便道4米寬，路面利用開挖土方及采石石毛填筑，并且在下江路口設置20m×20m的會車平臺。
3）抽水增冰
為保證冬季江面運輸機械及人員安全，增加冰層厚度提高承重力，根據當地相關部門提供的經驗資料，當江面冰厚達到0.8米以上時，方可在冰面上進行格賓施工施工。在施工范圍內沿岸邊間隔10米～20米距離鑿冰探測冰面厚度，對冰厚達不到0.8米的部位進行抽水增冰。抽水澆筑冰面應均勻，為保證冰面密實，一次澆筑厚度不宜過大，待澆筑冰層凍實后再進行下一層冰面澆筑，直到冰層總厚度超過2000px。對于冰面有積雪的部位應將雪清除到施工范圍之外，使雪下冰層厚度進一步受凍增厚。
2.2無紡布鋪設
按放樣位置鋪設無紡布。鋪設前應進行復驗，質量必須滿足設計要求為400g/m2，有扯裂、穿洞、老化等情況，均不得使用。應清除地面一切可能損傷無紡布的帶尖棱硬物，填平坑凹，平整地面。
無紡布為人工鋪設，鋪設時，自下游側開始依次向上游側進行，上游側織物應搭接在下游側織物上或采用專用設備縫制。格賓石籠沉排無紡布在冰面鋪設，搭接寬度不小于3750px。
2.3、鋪展格賓網單元
無紡布鋪設完成后，自護腳外邊緣向固腳方向鋪展格賓網單元，格賓石籠單元尺寸為6m×2m，厚度0.6m。每一格賓石籠單元由6個小格組成。單元格鋪設原則應便于施工。
1）石籠靠近河道的一端（外邊緣）做成45度斜面，防止河底水流沖擊石籠形成向下的水流濤刷石籠基礎，造成籠體下滑。
2）石籠定位采用在岸上靠近固腳邊緣位置釘Φ22的螺紋鋼筋釘入自然岸邊固定，用8#鐵線綁扎與籠體連接固定。石籠與固腳用砌石連接緊密，避免形成兩體。相鄰石籠豎直邊緣間隔375px以單圈-雙圈-單圈進行絞合。絞合鐵線材質必須與石籠網相同。
2.4、填充石料
格賓石籠內填充的石料規(guī)格、質量必須符合設計要求。石料的軟化系數在0.8以上。石料填充應自石籠外邊緣向內側逐格填充，采用機械輔助人工的方法。挖掘機向籠內填料卸料高度易小于1m，防止傾倒石料對冰面沖擊破壞。石料填充飽滿，大小均勻，每層填筑厚度不大于750px為宜，分為兩層填滿，小塊石料不宜放在石籠邊緣位置。頂面填充石料應略高出網箱。
2.5、蓋板
待石料裝滿網箱后，平整頂面，留有最小空隙后覆蓋上網蓋。封蓋前用小撬棍將網箱四邊網線拉正，頂蓋與網箱邊框，頂蓋與隔斷頂邊，相鄰頂蓋之間，按間隔375px以單圈-雙圈-單圈用與格賓石籠網同材質鋼絲進行絞合緊密。使石籠單元連接為整體。
2.6、沉排
根據已經探明的水深進行沉排。當水深小于2米的江段待春季開化后自然沉排。水深大于2米的江段，采用人工沉排，在距離沉排末端3-5米范圍內沿江岸方向，鑿一上口寬50-1500px，下口30-1000px的冰槽，深度以可以看見水面又不上水為準，待冰槽全部鑿完，每15m左右鑿穿槽內冰層，上水后，實現(xiàn)沉排。
3、結束語
采用本方法鋪筑的護腳外觀美觀，投入的機械設備少。護腳的整體性好，對于不均勻沉陷自我調整性佳。抗高流速、沖蝕等。石材間之縫隙利于動物棲息，植物生長，水線以上之石籠面可利用客土袋植生綠化符合生態(tài)的考量及安全的要求。因具有經濟、施工便捷、可就地取材，填放土壤、碎石及天然級配等，迅速構成擋土或擋水結構體，因此為工程界所樂于采用。
