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發電機活塞敲缸會導致發動機燃料消耗過高，竄機油，機油耗量過多，經濟性變差。當活塞敲缸嚴重時，還會打碎活塞，甚至損壞連桿和缸體。

活塞敲缸異響發生的部位在發動機氣缸的上部，一般發生在活塞做功沖程開始的瞬間。活塞在氣缸內擺動或竄動，其頭部或裙部與缸蓋或缸壁相碰撞 _產生異響，其特點是：發動機在怠速運轉時，響聲類似小錘敲擊，是有節奏的“當當”聲，明顯而清晰。敲擊聲隨發動機溫度的變化而變化，低溫條件下聲音比較明顯；溫度升高后，響聲減弱或消失。當突然加大油門時，就發出“嘎嘎”連續的金屬敲擊聲。如果多缸有敲擊，由怠速提高到高速時，聲響嘈雜無序。

⑴原因：
①活塞與氣缸壁配合間隙過大。
②氣缸體及環的質量較差。加之潤滑不良，發動機運行一段時間后，缸體與活塞的磨損嚴重，使活塞和缸體的間隙增大，同時在缸體對應第一道氣環略上處出現較嚴重的臺階，使活塞敲擊缸體發出異響聲。
③活塞裙部與氣缸磨損嚴重，造成失圓而敲缸。
④連桿彎曲或扭轉變形，使活塞在氣缸內偏斜不正，造成不正常磨損，使活塞敲擊。
⑤活塞銷與連桿襯套配合過緊。
⑥活塞變形。
⑦潤滑不良。

⑵診斷與處理方法：
①打開加機油口蓋，將發動機轉速調整在異響聲最明顯清晰的范圍內，觀察加機油口處是否冒煙，排氣管是否冒藍煙；用起子抵觸在不設氣門推桿一側的缸體上部，如果觸處活塞敲擊，則可感到類似小錘敲水泥地一樣的震動感。
②再逐缸斷油，若斷到某個缸時，聲音明顯減小或者消失，而當恢復供油時又能聽到敲擊聲，說明是該缸配缸間隙過大而出現的活塞敲擊，應及時修理。
③如發現可疑缸活塞敲擊，可將該缸噴油器卸下來，向氣缸內加入少量機油，轉動幾圈曲軸，再裝回噴油器后起動發動機，若敲擊聲消失或減弱，運轉一會兒敲擊聲再度出現，則可確認是該缸有敲缸。
④若敲缸聲僅發生在冷車運行時，發動機溫度正常后聲音消失，可以暫不維修，繼續使用，等適當時機再行修理。
⑤若發動機低溫時響聲清晰，當溫度升高后，怠速運轉有“嘎嘎”聲，并伴有機體抖振，而且溫度越高，響聲越大，則說明活塞變形或潤滑不良，應及時修理。
⑥因潤滑不良而出現的敲缸，還應找出潤滑故障原因予以檢修。
⑦拆下氣缸蓋，抽出活塞檢查時，如發現氣缸嚴重失圓、拉傷、連桿變形等應進行換件修理。