一, 整箱:拖柜上門(mén)與倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝相結(jié)合+報(bào)關(guān)+海運(yùn)+到港(+目的港清關(guān)+目的港拖車(chē))
二, 拼箱:上門(mén)提貨與倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝二選一+報(bào)關(guān)+海運(yùn)+到港(+目的港清關(guān)+目的港拖車(chē))
三, 空運(yùn):上門(mén)提貨與倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝二選一+報(bào)關(guān)+空運(yùn)+到港(+目的港清關(guān)+目的港拖車(chē))
四, 鐵運(yùn):上門(mén)提貨與倉(cāng)庫(kù)內(nèi)裝二選一+報(bào)關(guān)+鐵運(yùn)+到港(+目的港清關(guān)+目的港拖車(chē))
南美東
南美東岸國(guó)家及港口 阿根庭 Argentina Buenos Aires
巴拉圭 Paraguay Asuncion
烏拉圭 Uruguay Montevideo
巴西 Brazil Santos,Rio de Janeiro,Pananagua,
San Francisco Do sul,Recife,Manaus
Victonia,Itaja,Rio Grande,Salvador
有關(guān)南美東這邊,大的特點(diǎn)就是,到巴西港口的貨物都必須繡運(yùn)費(fèi)在提單上。所以有時(shí)候出船東單就會(huì)顯的比較麻煩,因?yàn)橹灰?xì)
心的客人就會(huì)發(fā)現(xiàn)海運(yùn)費(fèi)底價(jià)在上面,所以有的客人會(huì)要求把運(yùn)費(fèi)繡高,目前出海單可以高繡運(yùn)費(fèi)的船東有CSCL,EMC.其它船東主要
是出HB/L,出HB/L的話,運(yùn)費(fèi)就可以多繡一些上去。到南美東的貨主要是指定貨,國(guó)為很多國(guó)外拿的價(jià)格會(huì)比國(guó)內(nèi)拿的好,所以很多
被指定了。到南美東的船東也挺多的,主要有:LT,HJ,EMC,CSCL,MSK,PIL,CSAV.HAMBURG SUD,MSC.CMA。這里還有一個(gè)特點(diǎn),到巴西
的提單有的船東有要求不能倒簽,所以如果有碰到客人到這個(gè)點(diǎn)需要倒簽的,需要注意些。
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MOL 南美東南美西 及南美內(nèi)陸點(diǎn) MOL無(wú)需多說(shuō),好,船舶好,運(yùn)價(jià)稍高
HPL(赫布羅特)南美西岸特約價(jià)格 強(qiáng)烈推薦
另有CSCL,PIL、SAF、HSD,等船,中南美航線各內(nèi)陸點(diǎn)及偏港我司都有好價(jià)和良好的合作關(guān)系,專(zhuān)業(yè)做個(gè)口岸至中南美的整箱,拼箱,危險(xiǎn)品,特種貨物javascript:;">運(yùn)輸
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