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橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要構件，可謂一座橋梁的咽喉所在，關系重大，一旦出現病害，將影響到上下部結構的使用壽命和交通安全。目前，新建的公路橋梁幾乎全部選用橡膠支座。特別是高速公路橋梁，橡膠支座的用量大，病害多，事故頻繁發生，支座病害處治及更換刻不容緩。

一、支座的病害癥狀及原因分析盆式支座更換

1.支座脫空：支座墊石和梁底鋼板不水平。盆式支座更換

2.支座異常變形：大多因為落梁時不夠平穩，支座存在較大的初始剪切變形。盆式支座更換

3.支座不能正常滑動：墩頂落有大量的混凝土垃圾，不銹鋼板銹蝕，摩阻力變大。

4.支座開裂：施工因素、支座質量問題、超載車輛的影響、支座墊石的影響以及其他因素。　盆式支座更換

支座更換的要求：

　　1、更換支座施工應符合現行《公路橋涵施工技術規范》的相關規定。新支座的構造應符合設計要求及相關行業規定。

　　2、整體更換支座施工方案，應通過計算，確定更換支座的批次，頂落梁的位移量及工序。

　　3、頂升梁體的臨時支架應滿足強度、剛度及穩定性要求。盆式支座更換

　　4、梁的頂升和落梁應按設計要求進行。宜臨時封閉交通。

　　5、支座更換時應依據環境溫度進行支座偏移量的驗算，并宜選返點在有利的溫度條件下施工。

　　6、測量原支座和新支座的高度差，調整施工確保梁體、橋面高程符合設計要求。