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要依靠科技創新建設低成本、廣覆蓋、高質量的公共服務體系。要加強普惠和公共科技供給，發展低成本疾病防控和遠程醫療技術，實現優質醫療衛生資源普惠共享。要發展信息網絡技術，消除不同收入人群、不同地區間的數字鴻溝，努力實現優質文化教育資源均等化。
我們最大的優勢是我國社會主義制度能夠集中力量辦大事。這是我們成就事業的重要法寶。過去我們取得重大科技突破依靠這一法寶，今天我們推進科技創新跨越也要依靠這一法寶，形成社會主義市場經濟條件下集中力量辦大事的新機制。
企業是科技和經濟緊密結合的重要力量，應該成為技術創新決策、研發投入、科研組織、成果轉化的主體。要制定和落實鼓勵企業技術創新各項政策，強化企業創新倒逼機制，加強對中小企業技術創新支持力度，推動流通環節改革和反壟斷反不正當競爭，引導企業加快發展研發力量。要加快完善科技成果使用、處置、收益管理制度，發揮市場在資源配置中的決定性作用，讓機構、人才、裝置、資金、項目都充分活躍起來，形成推動科技創新強大合力。要調整現有行業和地方的科研機構，充實企業研發力量，支持依托企業建設國家技術創新中心，培育有國際影響力的行業領軍企業
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如何辦理舊設備進口手續?如何辦理舊機械設備進口手續?如何辦理舊加工設備進口手續?如何辦理舊生產設備進口手續?
如何順利完成舊設備進口動作？這個問題對于外資企業來講，現在反應有的尤為重要。試想來中國投資辦廠，肯定要引進國外先進的機械設備，再說很多老外有個習慣，喜歡用別人用過的二手貨，寧愿千里迢迢從國外買舊設備，也不用我們本國生產的新機。當然這里面有我們本國機先進性還不夠，無法和國外的二手機械相媲美吧。如何才能進口過來呢？環航進口物流供應鏈認為應從如下幾步進行把握：
第一步：選好貨，定好成交方式；對于選好貨，這里就不用我們說了，企業自已肯定知道自已要進什么設備了，在這里重點要注意的就是成交方式問題。一般很多企業都會讓國外賣方CIF交貨到香港，因為賣方出口手續和進口海運段由于地域的問題，如果買方想省錢自已來做的話，肯定比較吃力，不是說不能做，而說做起來比較麻煩。
第二步：找對進出公司，約見拜訪；二手機械進口手續比較麻煩，大多數進口企業都是找專業進出口公司幫忙代理進口清關，所以選對進出口公司就非常重要了。企業不能簡單的通過電話草草了事，把貨交給對方公司，一定要搞清楚合法性的前提下，和進出口公司進行面對面的溝通了解。經驗：看對方企業好壞，就看對方企業的人員，人品很重要。看對方對二手機械進口流程手續是否清楚，能否提供出合法，有效的證明材料出來。再者就是在網上，或托朋友，同行圈子打聽一下，這家公司的口碑，信譽也同樣重要，如果一個好的公司肯定視企業品牌為命根，如果連信譽都沒有的公司，那這家進出口公司肯定很失敗，一定要不要輕易選擇這樣的公司合作。
第三步；熟悉進口操作流程，派專人跟進；企業朋友不能把所有的活都交給進出口公司，認為進出口公司是萬能的，不去關心進展，這樣肯定不行的。做為企業報關負責人員一定要先了解二手機械進口相關流程，然后和進出口公司進行配合，這樣完成的速度，和完美度就會快很多。這里我再次把二手機械進口的流程公布出來，讓大家做以學習
。
舊設備進口流程如下：
客戶提供要進口設備資料與圖片→我公司核算各種進口費用→報價→簽定進口處理協議→我公司在國內處理舊切削中心進口商檢備案與檢驗檢疫申請→意大利出口海運訂倉→海運到香港→換單，提貨→我香港倉庫→聯系香港中檢公司做檢驗→中檢合格后→申請機電證→從香港安排駁船到內陸碼頭→當地商檢局換正本備案與檢驗檢疫合格證明明→我司報檢→出商檢通關單→商檢局現場檢驗核對→我司準備進口報關資料→海關進口審核→出稅單交稅→海關查驗→提貨放行→我司安排國內海運訂倉→拖車到海運碼頭→客戶指定港口→拖車到客戶廠家
舊設備進口所產生的費用大致如下：
香港部分：換單費，碼頭雜費，提貨費，倉租，中檢費及其代理費，中轉費，
東莞部分：關稅,增值稅，碼頭和換單，報關費用，國內報關報檢，商檢費用，香港到東莞運輸費用，舊機電備案費，舊機電進口許可證費用，代理費用，其它費用；
舊設備進口核心關鍵詞：
是否超過8年-------超過8年的設備要提供設備狀況說明
是否有產地證證明------大部分海關不審價；
是否有原廠IVOICE或付匯證明-----這個對海關審價有幫助；
是否有設備外觀及銘牌照片-----備案時需要；
是否有資格申請O證------如沒有資格，需先中檢OK后我司才能幫忙申請
