萬享成立17年的時(shí)間里，不斷的與時(shí)俱進(jìn)，在鐵路的運(yùn)輸開發(fā)方面，也有自己的經(jīng)驗(yàn)，鄭州鐵路進(jìn)口報(bào)關(guān)，用日漸成熟的報(bào)關(guān)經(jīng)驗(yàn)，讓貨物能夠盡早到貨主手中。
經(jīng)過2008年至2011年的測(cè)試，到2012年時(shí)中歐貨運(yùn)班列已成為一種常規(guī)貨運(yùn)選項(xiàng)。此后，該運(yùn)輸服務(wù)迅速擴(kuò)張，將越來越多的中國(guó)城市與歐洲相連。目前，正在運(yùn)營(yíng)的此類運(yùn)輸線路已超過39條，為中國(guó)和歐洲各地提供日常國(guó)際貨運(yùn)選項(xiàng)。
--------萬享----------專業(yè)進(jìn)口----------德國(guó)、意大利、日本包裝機(jī)-------
報(bào)關(guān)顧問：張徐（150-6214-7219）
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萬享專業(yè)機(jī)械類設(shè)備進(jìn)口經(jīng)典項(xiàng)目：
1、各類機(jī)械設(shè)備：CNC機(jī)床、銑機(jī)床、沖磨床、雕刻機(jī)、CNC加工中心、起重機(jī)、注塑機(jī)、縫紉設(shè)備、紡織機(jī)、切割機(jī)、清洗機(jī)、壓路機(jī)、印刷機(jī)、焊接機(jī)、挖掘機(jī)、港口吊裝設(shè)備等新舊設(shè)備。
2、代理服務(wù)：機(jī)電進(jìn)口許可證、舊機(jī)電裝運(yùn)前檢驗(yàn)檢疫、舊機(jī)電進(jìn)口備案、舊機(jī)電國(guó)外中檢、新舊設(shè)備報(bào)關(guān)報(bào)檢、海關(guān)備案等。
●中歐線直達(dá)站點(diǎn)3個(gè)
1）成都至波蘭羅茲下半年每周去程5列回程4列，全程運(yùn)輸時(shí)間為12天左右
2）成都至紐倫堡每周去1列回2列，全程運(yùn)輸時(shí)間為14天左右
3）成都至蒂爾堡每周去3列回3列，全程運(yùn)輸時(shí)間為15天左右
●中俄線 成都至莫斯科下半年計(jì)劃每周往返各1列，全程運(yùn)輸時(shí)間為12天左右
●中亞線 每周開行去程班列2列，國(guó)內(nèi)段運(yùn)行時(shí)長(zhǎng)3天，根據(jù)目的地不同至中亞全程運(yùn)輸時(shí)間為6天——10天
●“蓉歐+東盟”國(guó)際班列 實(shí)現(xiàn)每日開行。每周開行5列-7列，打通從成都通過鐵路運(yùn)輸至欽州，再經(jīng)欽州港海運(yùn)至東南亞、中東地區(qū)的南向物流新通道。成都至欽州港僅需55小時(shí)左右，根據(jù)目的地不同海鐵聯(lián)運(yùn)全程為6天-15天。越南境內(nèi)經(jīng)成都再到歐洲全程運(yùn)輸時(shí)間不超過13天-15天。
日前，成都晚報(bào)記者從青白江區(qū)了解到，成都國(guó)際鐵路港正全力打造集裝箱年吞吐能力達(dá)400萬標(biāo)箱以上的內(nèi)陸鐵路樞紐，構(gòu)建通達(dá)全球、功能強(qiáng)大、陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)的鐵公空水多式聯(lián)運(yùn)中心，下半年開行計(jì)劃已經(jīng)出爐。目前，成都鐵路口岸已建成并獲批國(guó)家對(duì)外開放口岸、多式聯(lián)運(yùn)監(jiān)管中心、汽車整車進(jìn)口口岸、肉類進(jìn)境指定口岸，正在建設(shè)進(jìn)口水果指定口岸、進(jìn)境糧食指定口岸。
萬享供應(yīng)鏈管理（上海）有限公司弘揚(yáng)“專注-專業(yè)”精神。服務(wù)貫穿整個(gè)國(guó)際貿(mào)易流程：一般貿(mào)易代理、國(guó)際貿(mào)易結(jié)算、進(jìn)口單證處理、進(jìn)口物流配送、專業(yè)進(jìn)口清關(guān)、專業(yè)食品倉(cāng)儲(chǔ)。
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