吊裝帶吊裝的隔離墩又叫做水馬，是交通設施的一種主要起到保護作用。公路護欄防撞墩主要采用水泥制成，是一種不規則的長方體，長度一般在500mm，底部寬度在350mm，頂部寬度150mm，高度600mm左右，是一個上窄下寬的物體。

在使用扁平吊裝帶起吊物體時不難發現，隔離墩是一個沒有吊點的物體。因為產品設計時為了保證使用時的穩定性，墩體下方并沒有設置底座，這也就給吊裝作業增加了一定的難度。因為吊裝帶使用說明中明確規定了，吊具不能處于瞬間被壓制的狀態，因為在壓制時會對合成纖維工業絲造成損傷影響其使用能力。

防撞墩既沒有吊點不能垂直吊裝，也不能在布置時壓制織帶U型吊裝，并且由于自身外觀的原因更是無法結套吊裝。那么這是不是意味著隔離墩，不能使用合成纖維吊裝帶進行吊裝作業呢，對于這個問題吊裝帶生產廠家給出了這樣解答：

首先，雖然常規的吊裝方式不適合隔離墩的吊裝，但是可以采取特殊的吊裝方式來進行。吊裝帶廠家通過觀察被吊物發現，在墩體的兩層有用于連接用的孔眼。并且這個孔眼的深度可以滿足吊裝使用。所以在沒有吊點的被吊物上創造吊點，就是隔離墩的吊裝方式。

當類似于鋼管類的堅硬物體穿至墩體時，兩端就會出現吊點。這時無論使用哪種吊裝帶都可以完成吊裝作業。所以在使用白色吊裝帶起吊一些沒有吊點的物體時，一定要善于觀察，切勿盲目的使用避免造成吊裝事故的發生。使用吊索具從了解開始，河北冀力索具有限公司愿成為您的資料庫。了解更多防撞墩的吊裝可點擊查看《吊裝帶吊裝交通隔離墩注意事項》。

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