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“加強靈活就業和新就業形態勞動者權益保障”

奮斗是新征程上最壯麗的旋律，勞動者是律動中最動人的音符。

其中，有這樣一群身份特殊、數量龐大的勞動者，分外讓習近平總書記牽掛：

在北京前門，總書記看望胡同服務點的“快遞小哥”問冷暖；在湖南長沙，總書記與基層代表座談時請來貨車司機代表聽疾苦；在陜西柞水，總書記走進直播間給鄉村電商鼓干勁……

他們是8400萬新就業形態勞動者，他們更是習近平總書記心中“美好生活的創造者、守護者”。

就業是*的民生。

2020年，面對世紀疫情和百年變局交織、嚴峻挑戰和重大困難并存，習近平總書記英明決斷：“疫情突如其來，‘新就業形態’也是突如其來。對此，我們要順勢而為，讓其順其自然、脫穎而出。

隨著信息技術的進步和經濟發展的轉型，中國的遼闊土地上，生產要素在重組，勞動者就業結構和方式也悄然發生著變化。

2008年前后，共享經濟在我國還方興未艾，而15年后的今天，第九次全國職工隊伍狀況調查結果顯示，全國新就業形態勞動者已占職工總數的21%。他們主要分布在交通出行、生活服務、知識技能、醫療分享等領域

近年來，新就業形態的“蓄水池”和“穩定器”作用日益顯現，大幅提升了我國經濟運行的就業承載力，特別是在抵御疫情沖擊中發揮了巨大作用。

一枝一葉總關情。

新就業形態漸進調整的過程中，每一個勞動者的前途命運都牽動著總書記的心。

龍兵是1700萬貨車司機中的一員。2020年9月17日，是他永生難忘的日子。他沒有想到，那次與總書記面對面座談之后，他反映的行業痛點問題全都得到了有效解決。

國家四部門開展道路限高限寬設施和檢查卡點專項整治，路上開車更順心了；全國1300多個“司機之家”建起來了，洗澡休息更舒心了；貨運信息平臺建設也在逐步發展，車貨匹配更省心了……

“一個時期有一個時期的問題，一個群體有一個群體的困難，我們要重視起來，不斷解決。”總書記的話，樸實、厚重、堅定，溫暖了貨車司機，也溫暖了整個新就業群體。

時時放心不下。

新就業形態具有雇傭關系靈活化、工作內容碎片化、工作方式彈性化、創業機會互聯網化等特點，但也給從業者的權益保障造成了困難。

“部分農民工、靈活就業人員、新業態就業人員等人群沒有納入社會保障，存在‘漏保’、‘脫保’、‘斷保’的情況”，類似問題，總書記時常談起。

加強新就業形態勞動者權益保障，成為新時代新征程上需要細致解答的一道民生考題。

東莞勞務派遣公司：

廣東民企人力資源開發服務中心有限公司于2004年經有關行政部門批準成立，是全省最早一家在廣東省人力資源和社會保障廳設有人力資源管理獨立戶頭，持有人力資源服務許可證、勞務派遣服務許可證綜合性人力資源管理服務機構。

公司現為廣東省人才交流協會、廣東省人力資源管理協會、廣州人力資源服務協會副會長單位。2019年9月被廣東省人社廳評選確定為“廣東省人力資源誠信服務示范機構”

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