2008年我公司隆重推出鉛酸蓄電池手工組裝工藝，利用現有的科技力量，是我們精英蓄電池動力改造基地的專家研究開發的鉛酸蓄電池手工組裝工藝，此方法組裝工序簡單，蓄電池容量高，運作成本低，設備投資少，填補了國內此行業中的空白，此工藝包括電解液的配制技術，集群焊接技術，殼蓋封合技術，制式充電技術、密度控制和調整技術，偏極柱鑄造技術和組裝全過程的質量控制技術。運用本工藝，具有初中文化的初學者在工程師指導下，均能自己做出合格的蓄電池。
 采用我公司組裝工藝可生產：啟動用富液電瓶、大型工程車輛和汽車使用的蓄電池，電動車專用的閥控式密封蓄電池。電動車的主要動力源是鉛酸蓄電池，而且鉛酸蓄電池在整個電動車配件中屬于消耗品，鉛酸蓄電池的市場潛力和發展空間極其廣闊。投資建設蓄電池組裝廠，市場前景看好，投資回報時間短。屬市場廣闊、毫無風險的小本黃金投資項目。
 眾所周知，鉛酸蓄電池在我國已經有150多年的歷史，它的生產加工一直被一些大型企業壟斷經營。其原因是這些廠商具備了配套的流水線作業，從鉛粉的生產、板柵的鑄造、極板的涂膏、外殼的加工，最后才是集群焊接裝槽，灌液充電。其中的生產工藝不僅僅需要高級技工和幾千萬設備的輔助，普通老百姓對蓄電池的手工裝配更是望塵莫及。2008年以來，我公司從河北、浙江大型鉛酸電池廠家高薪聘請了多年從事鉛酸電池研發、管理、流程控制等高級工程師，徹底解決了鉛酸電池手工裝配的難題。從此，鉛酸電池手工組裝不再是百姓遙不可及的夢想。

 

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