合金彎頭表面可以利用油漆或耐氧化的金屬進(jìn)行電鍍來(lái)保證,但是,正如人們所知道的那樣,這種保護(hù)僅是一種薄膜。如果保護(hù)層被破壞,下面的鋼便開(kāi)始銹蝕。合金彎頭的耐腐蝕性取決于鉻,但是因?yàn)殂t是鋼的組成部分之一,所以保護(hù)方法不盡相同。在鉻的添加量達(dá)到10.5%時(shí),合金彎頭的耐大氣腐蝕性能顯著增加,但鉻含量更高時(shí),盡管仍可提高耐腐蝕性,但不明顯。原因是用鉻對(duì)鋼進(jìn)行合金化處理時(shí),把表面氧化物的類型改變成了類似于純鉻金屬上形成的表面氧化物。這種緊密粘附的富鉻氧化物保護(hù)表面,防止進(jìn)一步地氧化。這種氧化層極薄,透過(guò)它可以看到合金彎頭表面的自然光澤,使合金彎頭具有獨(dú)特的表面。
工業(yè)彎頭的磨損一直是影響安全文明生產(chǎn)的一個(gè)因素, 隨著科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展,材料也不斷創(chuàng)新,相繼出現(xiàn)鑄石、鑄鋼、 合金、離心澆注復(fù)合陶瓷等材料。其中管道內(nèi)襯氧化鋁陶瓷以其高耐磨性、高硬度、耐氧化、耐腐蝕性好和極高的耐高低溫強(qiáng)度性能,已成為一種應(yīng)用最廣泛耐磨材料,占據(jù)了世界特種陶瓷市場(chǎng)份額(耐磨材料)的80%左右。