黑煙凈化一體式消聲器的優點不會像DPF壁流式蜂窩載體那樣出現碳顆粒經常性的堵塞現象而導致發動機不能正常工作，DPF或POC等蜂窩載體需要定期人工方式取出并采用高溫爐加熱、壓縮空氣吹除異物的工作步驟（幾天至幾周不等）
該地方標準現在缺少的僅僅是真正監督的執法單位人力，一旦落地，對柴油叉車的影響是非常大的，即便是進口車經過2年的使用后，尾氣排放也很難達到現有國三排放要求。如果不允許傳統的柴油車輛排放廢氣，當然只有全部取消柴油機動車輛，這是行不通的。
不使用外部熱源，因此需要利用發動機廢熱，在300℃左右的低溫下實現燃燒碳C，這樣捕捉到的PM顆粒物就被發動機的廢熱燒掉了。
黑煙凈化一體式消聲器的最重要特征是對顆粒物質PM有非常好的凈化作用，催化劑顆粒使SOF可轉化率可超過80%。
