城軌交通AFC地鐵車站實訓自動售檢票務系統構成

地鐵實訓票務系統在車站非付費區安裝一臺地鐵自動售票機，城軌地鐵實訓售檢票系統可供乘客自行選站點并投幣購票；

主要在城軌實訓室車站非付費區與付費區之間安裝三通道檢票翼閘，其中一通道為雙向城軌地鐵售檢票系統，其余一通道進站、一通道出站地鐵車站售檢票系統；

AFC售檢票系統在車站非付費區與付費區之間安裝一座票亭，安裝一套半自動售票機，兼顧售票與補票操作；

AFC票務系統軟件一套兼顧地鐵實訓閘機系統功能進出站翼閘機驗票（羊城通儲值卡和圓幣卡單程票，可選閃付和人臉識別扣費過閘）。

城軌交通AFC地鐵車站計算機SC系統搭配地鐵自動售票機，地鐵自動檢票閘機和城軌AFC地鐵車站實訓自動售檢票務系統使用。

城軌交通AFC實訓室實訓網絡設備以及票卡一批。

自動售票機的主要部件介紹

自動售票機整體為實際地鐵使用設備，內部部件為目前國內外地鐵系統常用品牌，確保了設備運行穩定。主要有以下設備：

?工控機

采用主流品牌的工控機。性能穩定，擴展性強。

配置不低于：處理器：Intel 奔騰 G860,雙核；主頻：3.0GHz；內存：2G；硬盤：120G固態硬盤；COM口數量：6個；USB接口數量:6個。

紙幣模塊

采用地鐵系統主流的紙幣模塊，功能強大，穩定性好。具有有紙幣識別率高、識別速度快速、紙幣自識別學習功能、識別紙幣幣版本多、無法識別的紙幣給予原幣退回。最多可暫存15張紙幣。

能接受多種不同紙幣（包括人民幣第四版的 5、10 元和第五版的 5、10、20 元）， 具有高度的防偽功能，紙幣檢測準確率達 99.9%。單張紙幣識別速度小于 3 秒； 暫存空間：15 張紙幣；紙幣箱紙幣容量：1000 張，自動整齊碼放；模塊連續工作時間： 18000 小時，故障維修時間 30 分鐘；紙幣箱具有雙鎖功能；在自動售票機暫停接收紙幣、暫停服務或關閉時，投幣口應能關閉不接收紙幣。

圖2  紙幣模塊

?硬幣模塊

采用地鐵系統主流的硬幣模塊，能接受兩種不同硬幣（5 角、1 元）的參數設置，具有高度的防偽功能，硬幣檢測準確率大于 99.9％；無法識別的硬幣給予原幣退幣處理；硬幣箱容量 2200 枚；模塊連續工作時間 18000 小時以上，故障維修時間 30 分鐘以內。

圖3  硬幣模塊

?單程票發售模塊

Token單程票發售模塊，票箱容量大、發售車票速度快、單程票發售成功率高，可一次發售多張單程票，具有廢票回收功能。

圖4  Token單程票發售模塊

?觸摸屏

采用在地鐵中廣泛使用的AU紅外電子觸摸屏，觸感靈敏。

自動售票機UIU-TVM3002，自動查詢機UIU-TCM3000，自動充值機CVM3000，半自動售票機BOM3000，翼閘檢票機（進站）UNC-8GI，翼閘檢票機（出站）UNC-8G0，車站計算機（SC）系統SC3000，車站售檢票軟件系統AFC3002

【在這里我對城軌交通AFC實訓室實訓設備控盤總包商的特別提示！！！！】如何鑒別不良廠家？

供貨廠家究竟有沒有自主知識產權的方形卡單程票的發售模塊和回收模塊、圓幣卡（籌碼式）單程票的發售模塊和回收處理模塊，2000張容量和300張容量的廢票箱，以及維護操作面板直接決定城市軌道交通地高鐵AFC票務實訓室設備的系統功能是否接近靠攏真實地鐵模擬功能和K標關鍵點。（如上圖，想了解更多，私信我 扣摳  柒4幺4零1五3叁       收集是   幺3捌   二5零8玖陸5伍 ）

高鐵客票乘務自動檢票機UBC-3/4模擬實訓售檢票系統中標供貨軌道交通實訓類案例名單（略）

廣州翼梭電子科技有限公司智慧校園優勢：人臉識別閘機系統，人臉識別宿管系統，校園宿舍管理系統，學生宿舍管理系統，人臉門禁閘機系統，校園人臉門禁閘機，人臉識別通道閘機。

智慧交通優勢：

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